特急 發(fā)改運(yùn)行[2005]2786號
國家發(fā)展改革委關(guān)于做好2006年全國重點(diǎn)
煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接工作的通知
各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、經(jīng)貿(mào)委(經(jīng)委、工業(yè)局)、煤炭局,煤炭、電力、鋼鐵、化肥行業(yè)協(xié)會(huì),有關(guān)重點(diǎn)企業(yè):
2005年全國重點(diǎn)煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接,注重發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用,在訂貨方式轉(zhuǎn)換上邁出了重要步伐,為全年煤炭穩(wěn)定供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行奠定了良好基礎(chǔ)。2006年是“十一五”規(guī)劃開局之年,預(yù)測煤炭供需總量基本平衡、比較寬松,為進(jìn)一步推進(jìn)改革提供了良好機(jī)遇。為深入貫徹黨的十六屆五中全會(huì)精神,進(jìn)一步推進(jìn)煤炭訂貨改革,做好2006年重點(diǎn)煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接工作,現(xiàn)就有關(guān)問題通知如下:
一、突出企業(yè)市場主體地位,嚴(yán)格重點(diǎn)煤炭供需銜接資格。
(一)凡不具備安全生產(chǎn)條件,不符合國家產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃、違規(guī)建設(shè)投產(chǎn)的項(xiàng)目,一律不納入重點(diǎn)煤炭銜接范圍。支持循環(huán)經(jīng)濟(jì)和資源節(jié)約型企業(yè),支持大型骨干企業(yè),促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。屬于全國跨區(qū)域重點(diǎn)煤炭調(diào)運(yùn)范圍,符合鐵路、水路合理流向要求。
(二)堅(jiān)持以煤炭生產(chǎn)企業(yè)、煤炭終端消費(fèi)企業(yè)為重點(diǎn)煤炭銜接主體,嚴(yán)格控制和減少中間環(huán)節(jié)進(jìn)入重點(diǎn)煤炭銜接領(lǐng)域。堅(jiān)持以發(fā)煤、收款煤礦為供方,接煤、付款廠家為需方,簽訂買賣合同。除供需雙方企業(yè)和鐵路、交通部門外,其他任何部門、機(jī)構(gòu)和單位一律不得在合同上簽字蓋章。
(三)為提高鐵路運(yùn)輸效率、保障重點(diǎn),原則上,年度實(shí)際發(fā)(接)煤量低于20萬噸的,不納入重點(diǎn)銜接;、居民生活、冶金配煤等特殊情況特殊考慮。
二、公布重點(diǎn)煤炭運(yùn)力配置框架,指導(dǎo)供需銜接。
(一)根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對煤炭需求和鐵路運(yùn)力狀況,確定2006年重點(diǎn)煤炭鐵路運(yùn)輸總量調(diào)控目標(biāo)為6.9億噸。
(二)在重點(diǎn)煤炭運(yùn)輸總量調(diào)控目標(biāo)內(nèi),根據(jù)鐵路運(yùn)輸合理流向、流量,對具有銜接資格的煤礦,結(jié)合2005年鐵路運(yùn)輸實(shí)際完成量及新投產(chǎn)能力等因素,安排運(yùn)力配置框架。對以往年度簽訂了合同并配置了運(yùn)力,但實(shí)際未執(zhí)行或者執(zhí)行情況很差的,不再保留運(yùn)力配置。
(三)在運(yùn)力配置框架范圍內(nèi),支持煤礦集中和優(yōu)化用戶結(jié)構(gòu),支持用戶集中和優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu),支持運(yùn)輸部門集中和優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。
三、嚴(yán)格執(zhí)行《合同法》,簽訂規(guī)范的煤炭買賣合同。
(一)供需雙方企業(yè)在運(yùn)力配置框架指導(dǎo)下,自主自愿銜接。在協(xié)商的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格按照《合同法》,簽訂規(guī)范的煤炭買賣合同。鼓勵(lì)大型煤炭供需企業(yè)簽訂長期合同。原則上,年度合同量在20萬噸以上的,應(yīng)簽訂五年以上的長期合同,并優(yōu)先落實(shí)運(yùn)力。
(二)供需雙方簽訂的單筆合同原則上應(yīng)在20萬噸以上,必須依據(jù)現(xiàn)有和新投產(chǎn)能力簽訂合同量,不得簽訂虛假合同。
(三)增強(qiáng)合同的嚴(yán)肅性和約束力,凡獲得運(yùn)輸認(rèn)可的合同,非不可抗力因素影響而不履行的,要給予嚴(yán)厲處罰。在大秦線選擇部分企業(yè)試行運(yùn)輸合同。
四、在政府監(jiān)控條件下,由供需雙方協(xié)商確定電煤價(jià)格。
(一)總的原則是,在保持電煤價(jià)格總體穩(wěn)定的前提下,取消我委2004年底出臺的電煤價(jià)格臨時(shí)性干預(yù)措施,由煤電雙方自主確定交易價(jià)格,同時(shí),采取必要的配套措施予以保障。
(二)在電煤供求形勢緩和的情況下,煤炭、電力企業(yè)要理性對待價(jià)格分歧,合理確定價(jià)格目標(biāo),以保障煤炭價(jià)格總水平基本穩(wěn)定為前提,簽訂2006年合同。地方政府部門要統(tǒng)一思想,按照我委統(tǒng)一部署,以保持煤價(jià)穩(wěn)定為目標(biāo),積極協(xié)調(diào)煤炭價(jià)格矛盾,防止煤價(jià)出現(xiàn)大起大落。
(三)以運(yùn)力分配為載體,鼓勵(lì)供求雙方簽訂長期交易合同。對簽訂長期合同、價(jià)格保持穩(wěn)定的,優(yōu)先給予運(yùn)力保障;對雙方價(jià)格相差懸殊、不能按時(shí)簽訂合同的,不予配置運(yùn)力。
(四)建立電煤價(jià)格應(yīng)急機(jī)制,如果市場電煤價(jià)格出現(xiàn)顯著上漲或有可能顯著上漲,政府將按照《價(jià)格法》有關(guān)規(guī)定,采取臨時(shí)干預(yù)措施。
(五)取消價(jià)格干預(yù)措施后,要進(jìn)一步加強(qiáng)煤炭價(jià)格監(jiān)測工作,建立中國電煤價(jià)格指數(shù),為政府和企業(yè)決策提供依據(jù)。
五、審查煤炭買賣合同,落實(shí)鐵路運(yùn)力。
(一)鐵路、交通部門對供需雙方簽訂的需要通過鐵路、水路運(yùn)輸?shù)暮贤,根?jù)鐵路合理流向、流量框架進(jìn)行審查、落實(shí)運(yùn)力。
(二)審查落實(shí)運(yùn)力的基本原則:
——優(yōu)先考慮循環(huán)經(jīng)濟(jì)和資源節(jié)約型企業(yè);
——優(yōu)先考慮電力、冶金、化肥等行業(yè)的優(yōu)勢骨干企業(yè);
——優(yōu)先考慮供需雙方自主簽訂的長期合同;
——優(yōu)先考慮價(jià)格穩(wěn)定且供需雙方?jīng)]有分歧的合同;
——符合鐵路、水路合理流向和流量的要求;
——符合國家產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃;
——符合基本建設(shè)項(xiàng)目審批核準(zhǔn)的規(guī)定;
——符合國家宏觀調(diào)控的政策要求。
六、嚴(yán)格產(chǎn)運(yùn)需銜接程序,提高銜接效率。
(一)按照本通知確定的銜接原則和公布的框架方案,自本通知下發(fā)之日起,在企業(yè)間已初步銜接的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步銜接、簽訂合同。
(二)在供需銜接、簽訂合同的基礎(chǔ)上,國家適時(shí)召開重點(diǎn)煤炭運(yùn)力銜接會(huì)議,組織鐵路、交通部門審查合同、落實(shí)運(yùn)力。凡供需雙方未完成合同簽訂任務(wù)的,一律不安排落實(shí)運(yùn)力。
(三)提高重點(diǎn)煤炭運(yùn)力銜接效率,逾期未提交合同而影響落實(shí)運(yùn)力的,責(zé)任自負(fù)。
中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)
二○○五年十二月二十七日