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越冬燃煤急，永荣运输忙 | |||||
| 煤炭资讯网 | 2008-1-14 12:17:56 要闻 | ||||
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重庆能投集团公司永荣矿业公司专用铁路是负责永荣燃煤运输的具体实施者。该专用铁路有职工150多人，蒸汽机车3台，内燃机车1台，自备车辆24辆，担负着永荣矿业公司煤炭外运、原煤入洗、矿建物资运送和益民、六七四处等军工企业的危险品以及社会用户煤炭外运运输任务。该专用铁路运营里程40多公里，年货物运输量150多万吨。 近日，笔者来到该专用铁路东风车站，看到0656机车乘务员们正在交接班，我喊了两声，司机长徐江红都未答应，来到跟前，他才说，“没听见，一心只顾检查机车了”。他说：“现在任务紧，安全压力大，检查机车要仔细，得保证机车状况良好”。 据机务车队长李杰介绍，现在，乘务员们很辛苦，上一个班一个司炉工平均每天要往机车炉床投5-6吨煤，有时要到下午要1、2点钟才能吃上午饭。进入冬季后，大家感到运输工作明显紧张了。 紧张的工作并没有影响大家干好突运燃煤工作的积极性。行车调度指挥按照“精心组织、灵活调度、周密安排、统筹兼顾”的原则，行车组织有条不紊；机务乘务员全神贯注、精心操作、呼唤应答正确及时、认真了望，保证安全运输；扳动员扳动道岔做到“一看、二扳、三确认、四显示信号”；调车员组摘车、接管，技术熟练，“问路调车”，声音宏亮；车站值班员接发列车动作“横平、竖直、灯正、圈圆。”；养路工把好毫米关，确保线路质量。 好一派井然有序的繁忙工作景象。
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