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      8月30日,從秦皇島駛來的一艘裝載量1萬8千噸的貨輪滿載著3倉原煤在龍口港靠岸卸煤,這是今年山東省龍口煤炭儲備配送基地(山東龍海煤炭配送有限公司)迎來的第一船冬季儲備煤,也正式拉開了今年該基地冬季儲煤的序幕。

 

      龍口煤炭儲備配送基地從我國的西北、東北地區(qū)以及遠至朝鮮、俄羅斯、蒙古等國購進煤炭,在這個港口進行調(diào)配、儲備,成為保障膠東地區(qū)乃至全山東省煤炭供應的重要一環(huán)。

 

 

      走進位于龍口港的煤炭儲備配送基地堆煤場,就見到一座座堆成小山狀的煤山。與想象中堆煤場的一片烏黑不同,煤質(zhì)不同的煤山呈現(xiàn)出色彩深淺不一的黑色、深灰色、淺灰色,再加上紅色、赭石色的鐵礦石堆,堆煤場就像國畫顏料一樣濃墨淡彩。

 

      “剛剛從碼頭卸下的1萬8千噸冬季儲煤就堆放在這里”,指著身邊的煤山,山東龍海煤炭配送有限公司總經(jīng)理姜武祥告訴記者,如今這里的堆煤場已儲存了12萬噸煤。而這僅是個開始,根據(jù)煤炭價格的波動情況,基地還會繼續(xù)從各地調(diào)煤,為今冬山東用煤做好儲備。

 

      作為我省建設(shè)的第一個煤炭儲備配送基地,龍口基地提供的煤炭應急保障的區(qū)域為整個山東半島。據(jù)介紹,2010年全省煤炭消耗量3億噸,省內(nèi)產(chǎn)原煤只有約1.5億噸,除去煤炭出省3000萬噸,山東省約有1.8億噸的需求缺口必須從省外供應。龍口基地便成為完成這一艱巨任務(wù)的中流砥柱。按照煤炭保障區(qū)域需求總量,高峰時期7天的用量需要160萬噸,其中電力和民用重點行業(yè)需要120萬噸。由于主要耗煤企業(yè)已經(jīng)與煤炭生產(chǎn)企業(yè)建立相對穩(wěn)定的直供關(guān)系,應急保障量應在需求量的50%左右,也就是說,保障儲備量需要80萬噸,電力和民用重點行業(yè)需要保證60萬噸。

 

      12萬噸與60萬噸,中間相差的48萬噸煤去哪兒找?據(jù)了解,龍口煤炭儲備配送基地采用了一種叫做SOSO儲備戰(zhàn)略的儲備模式。所謂SOSO就是“賣一補一”(Sell-One-Store-One),由于煤炭不能夠長期儲存,大量儲備占用場地、資金較大,但同時又是隨時需要應急的戰(zhàn)略儲備物資,因此賣出儲備物資以后及時補貨使之保持動態(tài)平衡,即便煤炭不在堆煤場儲放,也能實現(xiàn)在需要時及時調(diào)配。“我們的煤現(xiàn)在一部分在運輸?shù)耐局?不一定全部會運往龍口的堆煤場,可能在路上就被直接調(diào)配至需要的地方”,姜武祥介紹,“一部分煤炭在龍口本部的儲煤場,還有一部分在用戶手中儲存,這樣既減少了場地的占用,又能充分地保障應急需求,實現(xiàn)了動態(tài)和儲備的有機結(jié)合。” 

 

      對于煤炭儲備配送基地來說,多一畝儲煤場地就意味著多一份效益,然而,在空間有限的龍口港,如何以最經(jīng)濟的手段擴大堆煤場的范圍、儲備更多的煤炭資源、創(chuàng)造出更大的效益?所有要求都指向了填海造地。

 

      在龍口煤炭儲備配送基地二期工程現(xiàn)場,記者并未見到一般工地熱火朝天的場面,偌大的圍堰內(nèi)一個工人也沒有,只有兩艘大船停在圍堰外,從船上延伸至遠處的管子噴揚出幾米高的沙塵。這艘大船名叫攪吸式挖泥船,位于船頭的渦輪先將海底的泥沙攪起,然后吸進船上的管子中,管子延伸至圍堰內(nèi)部,并在管口處以每小時3500立方米的速度向外吹出泥沙,泥沙慢慢沉淀在圍堰里,海水隨之流走。據(jù)工程人員介紹,下一步,還將對這里進行真空排水,加入硬度較大的泥土后,再用連鎖塊進行固定,最后才能形成平整的場地。

 

      如今,三面圍堰已合攏出一塊1976畝的場地,圍堰內(nèi)已有近1/4吹填完成,全部工程將于明年6月完工。“在這里同時還有3個干散貨專用碼頭在建,建成后將成為海運煤炭輸往龍口基地的主要通道”,姜武祥說,“此外,為了提升煤炭品質(zhì),多出精煤,未來還要在這塊海上填出的土地上建一座洗煤廠,根據(jù)客戶需求進行訂單式服務(wù)。”

 

      “賣煤就像賣菜一樣,賣普通菜不如賣凈菜有賺頭,原煤的利潤更是沒法跟精煤相比。”

 

      這是一個在龍口基地里人人耳熟能詳?shù)谋扔?看似簡單直白,卻又道出了基地下一步的發(fā)展方向:即不僅具備單純的儲煤功能,同時為了保證這一功能的實現(xiàn),還要擴大煤炭貿(mào)易、配煤產(chǎn)品生產(chǎn)等項目,尤其是配煤產(chǎn)品的銷售的收入比重將在今后繼續(xù)增加。

 

      所謂配煤,就是指在儲煤場內(nèi)或在輸煤的過程中,將不同品質(zhì)的煤按鍋爐所需煤質(zhì)特性的要求進行調(diào)配,調(diào)配后不僅要保證煤質(zhì),還能更合理地利用煤炭資源。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的用煤企業(yè)不再使用統(tǒng)一的原煤,而是根據(jù)鍋爐的不同型號挑選某種特定的煤種,而這就使得配煤成為一個需求巨大的潛在市場。而配煤生產(chǎn)的關(guān)鍵就是煤炭質(zhì)量分析。“以往進行煤質(zhì)分析,那可太麻煩了”,港口經(jīng)銷處主任滕建偉告訴記者,“過去煤質(zhì)分析前,得對煤堆進行采樣以確定其各種成分的比例。采樣工根據(jù)煤堆的大小,按幾條水平等高線,均勻地取若干個點進行采樣,為取點采樣工在煤堆上爬上爬下,不僅效率低、準度差,工人的工作環(huán)境更是惡劣,而且送檢的樣品起碼經(jīng)過6個小時的化驗才能得出四、五種指標水平。測定比例后再用鏟車一車一車地將不同品質(zhì)的煤按比例賣給客戶。這種方式在現(xiàn)在幾乎沒法稱得上是配煤,充其量只能說是銷售不同品質(zhì)的煤。”

 

      如今,一種叫做CQM煤質(zhì)在線分析儀的引進,將配煤變成了一件再簡單不過的事。這個大小約9立方米的白色盒子位于兩條皮帶交匯處,當皮帶上有煤運送進來時,幾個小型機器手迅速從其中選取少量樣本送入儀器內(nèi)部。儀器中含有放射源,通過測量伽馬射線,每分鐘就能生成一份對這份樣本中各種元素成分的列表。計算機將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂茩C房中監(jiān)控人員的顯示屏上,數(shù)據(jù)生成后再將樣本放回皮帶,一點兒都沒浪費。入庫后的煤按照不同品質(zhì)堆放在煤場。如果有客戶要求某種型號的煤,就可通過堆取料機再將不同品質(zhì)的煤按比例混合,既快速、準確,又均勻,而且全程使用自動化。“我們所做的就是操作著堆取料機前進、后退,將選定的煤取放到皮帶上”,今年24歲的堆取料機司機曲杰告訴記者,“每臺機器只有一個司機坐在離地面近28米的斗室里進行操作,這就是為什么堆煤場幾乎見不到工人的原因。”

 

本網(wǎng)通訊員：李振 劉紅

編 輯：一帆