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| 春節(jié)在即 動力煤價繼續(xù)下跌 | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2014-1-16 10:03:36 煤價行情 | ||
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春節(jié)在即，下游煤炭需求持續(xù)疲弱，目前部分鋼鐵、水泥等高耗煤企業(yè)已經(jīng)開始出現(xiàn)放假，山西、內(nèi)蒙等產(chǎn)煤大省煤礦煤場也開始陸續(xù)進(jìn)入春節(jié)放假停產(chǎn)期，煤炭消耗傳統(tǒng)淡季影響，以及上期煤價下跌慣性作用，本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)繼續(xù)下跌。 1月15日海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示：本期（1月8日至1月14日）5500大卡動力煤綜合平均價格報收為602元/噸，比前一報告周期下降8元/噸。該指數(shù)連續(xù)兩周下跌，但是本期跌幅并未延續(xù)上期大幅下跌態(tài)勢，跌勢明顯收緩。 秦皇島港動力煤價繼續(xù)全線下跌，但是跌勢全面收窄。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動力煤價格為450-460元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為525-535元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為595-605元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為620-630元/噸。其中，發(fā)熱量4500、5500和5800大卡動力煤價下跌10元/噸，發(fā)熱量5000大卡動力煤價大跌20元/噸。 本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明：價格下降的港口規(guī)格品高達(dá)九成以上，表明該地區(qū)動力煤交易價格的下降態(tài)勢依然較強(qiáng)；5000大卡和4500大卡兩種低熱值動力煤在各港交易價格區(qū)間的下降幅度仍然明顯大于高熱值品種。 對于促使本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)以及該地區(qū)各種動力煤價格下降的主要原因，煤炭行業(yè)分析師李學(xué)剛分析認(rèn)為有兩方面主要影響因素： 第一，價格下降的“慣性”作用。元旦過后的第一期價格指數(shù)下挫了21元/噸，幅度較大，這一結(jié)果對本期交易價格和指數(shù)產(chǎn)生影響。一方面，表明前期促使環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格及其價格指數(shù)下降的動能比較充分，需要繼續(xù)進(jìn)一步消化；另一方面，消費企業(yè)在動力煤采購上仍然存在“買漲不買落”的心態(tài)，面對已經(jīng)出現(xiàn)的動力煤價格回調(diào)，采購欲望明顯降低；最后，今年仍然有較多的煤炭銷售企業(yè)與采購企業(yè)繼續(xù)采取與“環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)”聯(lián)動的價格結(jié)算方式，前期較大的價格降幅在本期價格采集中得到體現(xiàn)。 第二，假日因素降低市場活躍度。2014年春節(jié)在1月31日，隨著節(jié)日的臨近，高耗能產(chǎn)業(yè)已陸續(xù)出現(xiàn)停產(chǎn)放假情況，受此影響，沿海主要電廠綜合日耗水平亦進(jìn)入下行通道中，消費終端對煤炭的采購需求逐步降低，沿海市場活躍度減弱，北方港口空泊現(xiàn)象已持續(xù)近一周。 目前北方港口煤炭成交量較2013年年底明顯減少，之前各港煤船壓港現(xiàn)象基本全部消除（僅部分船只因為特殊原因滯港），錨地船數(shù)量少，已辦手續(xù)船舶數(shù)量更為稀少，部分港口出現(xiàn)一天都無辦手續(xù)船舶現(xiàn)象，臨近春節(jié)，沿海煤炭運輸市場進(jìn)入傳統(tǒng)消費淡季，加之現(xiàn)在進(jìn)口煤集中到港，下游電廠貨源不緊，也是目前內(nèi)貿(mào)煤成交稀少的原因之一。（高蘭英）
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