跌幅擴大 環(huán)渤海動力煤價報收548元/噸 | |||
煤炭資訊網(wǎng) | 2014-3-6 10:41:49 煤價行情 | ||
3月5日,秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格(以下簡稱:價格指數(shù))報收于548元/噸,本報告周期(2月26日至3月4日)比前一報告周期下降了11元/噸。 本報告周期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下: 發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收540-550元/噸、535-545元/噸、540-550元/噸、545-555元/噸、545-555元/噸和550-560元/噸。其中,京唐港的交易價格區(qū)間與前一個報告周期持平;在黃驊港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期下降了15元/噸;在曹妃甸港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期下降了5元/噸;在其它三港的交易價格區(qū)間普遍比前一個報告周期下降了10元/噸。 發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收465-475元/噸、465-475元/噸、465-475元/噸、460-470元/噸、470-480元/噸和470-480元/噸。其中,在黃驊港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期下降了20元/噸;在秦皇島港和天津港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期下降了10元/噸;在其它三港的交易價格區(qū)間普遍比前一個報告周期下降了5元/噸。 從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告周期,24個港口規(guī)格品中,價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的9個增加到了18個;價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的13個減少到了6個;沒有價格上漲的港口規(guī)格品。 本報告周期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結果表明,(1)本期,價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量所占比重由前一期的37.5%提高到了75%,表明該地區(qū)動力煤市場在本報告期內的供求關系再度向“買方市場”傾斜;(2)本期,價格指數(shù)的環(huán)比降幅由前一期的3元/噸擴大到了11元/噸,下降幅度顯著放大;(3)截止到本期,價格指數(shù)已經連續(xù)八個報告周期下降,累計降幅已經達到了83元/噸、下降了13.2%。 分析認為,盡管反映內貿煤炭供求先行指標的國內航運價格近期持續(xù)回升、主要發(fā)運港口錨地待裝煤炭船舶有所增加、港口煤炭庫存有所下降等,均表明內貿煤炭需求已經出現(xiàn)復蘇跡象,但是,神華集團于2月28日出臺的針對旗下各種品質動力煤較大幅度的優(yōu)惠措施,以及此后包括中煤集團、伊泰集團在內重點煤炭生產企業(yè)在促銷措施方面的“跟進”,使沿海地區(qū)動力煤市場的觀望情緒加重,并且重創(chuàng)了本期環(huán)渤海地區(qū)各品種動力煤的交易價格。 秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告周期國內海上煤炭運價繼續(xù)回升, 3月4日,海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收863.16點,周環(huán)比上行57.77點、漲幅為7.17%,漲幅比前一周有所擴大。具體到部分主要船型和航線,3月4日與2月25日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲了2.4元/噸至37.8元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲了3.3元/噸至31.3元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲了2.0元/噸至36.1元/噸。
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