五一小長假后，港口煤價(jià)大跌，特別是5000大卡的動(dòng)力煤，較節(jié)前的4月28日3天差不多大跌了15元/噸，逼近大型煤炭企業(yè)年度長協(xié)價(jià)的水平。 根據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)的數(shù)據(jù)，秦皇島港5000大卡中硫動(dòng)力煤5月2日的成交價(jià)535元/噸，比同品質(zhì)年度長協(xié)價(jià)高不到10元/噸。如果以該價(jià)格的標(biāo)煤單價(jià)計(jì)算，5500大卡中硫動(dòng)力煤的價(jià)格僅為588.5元/噸，跟年度長協(xié)價(jià)也差不多。 這樣看來，目前北方港口的動(dòng)力煤市場(chǎng)比預(yù)期中還要悲觀。在大面積增產(chǎn)還未出現(xiàn)，而沿海六大火電的日耗仍處在高位的情況下，之所以會(huì)如此，進(jìn)口煤的沖擊不容小視，而且這個(gè)沖擊還會(huì)持續(xù)。 就期貨市場(chǎng)而言，目前的價(jià)格估計(jì)還未見底。想想還是很有意思，即使在4月初不少人還認(rèn)為在期貨市場(chǎng)采購動(dòng)力煤，就像撿了大便宜，畢竟那時(shí)大型煤企的月度長協(xié)價(jià)還高達(dá)644元/噸。但到了5月初，實(shí)際交割價(jià)很可能只在615元/噸，那些在630元/噸成交的認(rèn)為撿了便宜的實(shí)際吃了小虧，這還不算他們的資金成本。大膽預(yù)測(cè)一下，今年的動(dòng)力煤期貨價(jià)格，大家應(yīng)該會(huì)看到跌至500元/噸以下的時(shí)候。 | 
