:美國獨立研究機構榮鼎咨詢近日發(fā)布報告說,初步估算顯示,2018年美國與能源消費相關的二氧化碳排放量增加3.4%,是過去4年里首次增加,也創(chuàng)下自2010年美國經(jīng)濟復蘇以來的最大增幅。
報告說,運輸業(yè)連續(xù)3年成為美國碳排放的最大源頭,其中貨車運輸和航空業(yè)的碳排放顯著增加。另外,2018年年初的寒冷天氣導致供暖需求增加,也是造成2018年美國能源碳排放顯著增加的一個重要因素。
電力行業(yè)也是美國能源碳排放的“大戶”。報告說,2018年美國關閉燃煤發(fā)電廠數(shù)量創(chuàng)新高,取代燃煤發(fā)電的主要是天然氣發(fā)電,天然氣發(fā)電也成為滿足美國用電需求增長的主力軍。
總體來看,美國能源碳排放于2007年達到峰值,那之后到2015年以年均1.6%的幅度下降。自2016年以來,美國能源碳排放年均下降水平明顯放緩,2018年不降反升,距完成《巴黎協(xié)定》目標越來越遠。
報告寫道:“美國已經(jīng)偏離完成《巴黎協(xié)定》目標的軌道。2019年,這個差距會變得更大。”
2015年底,《聯(lián)合國氣候變化框架公約》近200個締約方在法國達成里程碑式的《巴黎協(xié)定》,為2020年后全球應對氣候變化行動作出安排。當年奧巴馬政府在推動達成協(xié)定時,曾承諾美國到2025年將在2005年的基礎上減排26%至28%。但特朗普政府上臺后宣布退出《巴黎協(xié)定》,這一決定遭國際社會廣泛批評。
原標題:報告說美國2018年能源碳排放增加3.4%