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       本周期，氣象局發(fā)布寒潮橙色預(yù)警，大風(fēng)降溫帶來的港口進(jìn)出作業(yè)效率下降，以及下游電廠庫(kù)存消耗速度加快，進(jìn)一步助推了市場(chǎng)漲價(jià)情緒，剛需用戶高價(jià)詢貨、高價(jià)成交增多，而產(chǎn)地煤價(jià)頻繁上漲，壓制了貿(mào)易商囤貨積極性，北方港口長(zhǎng)協(xié)、現(xiàn)貨貨源供應(yīng)均偏緊，供需失衡格局加劇。

供需失衡格局加劇 助推煤價(jià)漲勢(shì)

       12月30日，秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（BSPI）報(bào)收于585元/噸，環(huán)比上行3元/噸。本周期，環(huán)渤海港口24個(gè)規(guī)格品，有16個(gè)價(jià)格上行，漲幅為5元/噸。其中，秦皇島港4500大卡動(dòng)力煤價(jià)為475-485元/噸，環(huán)比上漲5元/噸；5000大卡動(dòng)力煤價(jià)為530-540元/噸，5500大卡動(dòng)力煤價(jià)為580-590元/噸，5800大卡動(dòng)力煤價(jià)為605-615元/噸，均環(huán)比持平。

       秦皇島煤炭網(wǎng)信息指數(shù)部分析認(rèn)為，前期影響因素猶存，外加寒潮天氣來襲，進(jìn)一步加劇了沿海煤炭供需失衡格局，支撐下水煤價(jià)格延續(xù)漲勢(shì)。

1、多地氣溫驟降，電煤消費(fèi)表現(xiàn)強(qiáng)勁。此輪寒潮具有過程強(qiáng)度強(qiáng)、歷史同期不多見、影響范圍廣等特點(diǎn)，多地氣溫創(chuàng)下今冬新低，供熱供電用煤需求繼續(xù)增加，電煤消費(fèi)表現(xiàn)強(qiáng)勁，促使下游電廠加快補(bǔ)庫(kù)進(jìn)程，增量補(bǔ)庫(kù)需求釋放支撐沿海煤價(jià)延續(xù)漲勢(shì)。

2、年末效應(yīng)空前，煤炭供給遠(yuǎn)低預(yù)期。年末生產(chǎn)任務(wù)所剩寥寥無幾，煤礦開工率持續(xù)下降，供給情況整體不理想，港口貨源補(bǔ)給不足。此外，持續(xù)上漲的產(chǎn)地煤價(jià)，繼續(xù)推升煤炭到港成本，助推沿海煤價(jià)上行。

3、港口作業(yè)受限，煤炭向下游轉(zhuǎn)移速度放緩。寒潮帶來大風(fēng)降溫天氣，港口封航時(shí)間增多，裝船作業(yè)受限，而鐵路凍煤現(xiàn)象頻出，致使卸車不暢，周內(nèi)環(huán)渤海九港單日調(diào)進(jìn)最低降至137萬(wàn)噸，刷新自今年4月底以來新低，煤炭中轉(zhuǎn)作業(yè)效率下降。終端用戶補(bǔ)庫(kù)周期延長(zhǎng)，個(gè)別電廠庫(kù)存甚至告急，市場(chǎng)“缺煤”恐慌心態(tài)進(jìn)一步加劇，對(duì)煤價(jià)上行形成有力支撐。

       綜合來看，近期市場(chǎng)看漲情緒繼續(xù)發(fā)酵，無論是產(chǎn)地還是中轉(zhuǎn)港口，庫(kù)存均持續(xù)偏低，而部分煤礦陸續(xù)進(jìn)入減量生產(chǎn)階段，供應(yīng)端保供壓力加大，部分電廠長(zhǎng)協(xié)貨源供應(yīng)斷裂，市場(chǎng)詢貨困難，相關(guān)部門發(fā)布保供穩(wěn)需措施，但從短期效果來看，難以扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)供需失衡格局，預(yù)計(jì)春節(jié)前煤價(jià)仍將高位運(yùn)行。

國(guó)際、國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)均呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)

      受圣誕假期影響，干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)平靜運(yùn)行，貨盤相對(duì)較少，多數(shù)機(jī)構(gòu)對(duì)明年干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)持樂觀態(tài)度。12月24日，BDI報(bào)收1366點(diǎn)，較上周同期上漲65點(diǎn)，漲幅5.00%。分子指數(shù)來看：波羅的海海岬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收2006點(diǎn)，較上周同期上漲301點(diǎn)，漲幅17.65%。海岬型船舶日均獲利增加2490美元，報(bào)16633美元。較小型船舶中，超靈便型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1039點(diǎn)，較上周同期下行18點(diǎn)，降幅1.70%。超靈便型船舶日均獲利減少200美元，報(bào)11424美元。

     內(nèi)貿(mào)航運(yùn)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（12/24-12/29），海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)先跌后漲，前期跌幅大于后期漲幅。截至12月29日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1257.40點(diǎn)，與12月23日相比，下行26.34點(diǎn)，降幅2.05%。具體到部分主要船型和航線，12月29日，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)60.3元/噸，環(huán)比下行5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)49.7元/噸，環(huán)比上行2.2元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)52元/噸，環(huán)比上行3元/噸。

      從秦皇島煤炭網(wǎng)了解到，本周期煤炭海運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)較大，前期北方港口船舶積壓嚴(yán)重，船方裝貨意愿較強(qiáng)，貨主壓價(jià)力度大，沿海煤炭運(yùn)價(jià)較大幅度下跌，后期，隨著今冬寒潮強(qiáng)勢(shì)來襲，終端派船北上積極，船東挺價(jià)意愿增強(qiáng)，運(yùn)價(jià)小幅回升。從當(dāng)前煤炭供需運(yùn)行情況來看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)沿海煤炭運(yùn)價(jià)仍將高位震蕩運(yùn)行。（高蘭英）

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