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昨日環(huán)渤海港口市場繼續(xù)表現(xiàn)疲軟，貿(mào)易商報價也繼續(xù)小幅回落。從供給情況看，由于大秦線運力繼續(xù)恢復(fù)，加上上周末港口出現(xiàn)大風(fēng)大霧天氣，使各港均有較長時間封航，港口調(diào)入量由10月底的120萬噸的水平增加到150-160萬噸的水平，而近日日均調(diào)出量降至130萬噸附近，比之前減少20萬噸左右，因此環(huán)渤海9港庫存增加到接近1890萬噸，近一周增加了超過120萬噸。預(yù)計后期隨著疫情管控放松，港口調(diào)入量預(yù)計將繼續(xù)回升。

而需求方面，目前國內(nèi)尤其南方地區(qū)氣溫偏高，部分南方電廠負(fù)荷在50%～60%，而且?guī)齑嫣幱诎踩?。?jù)氣象預(yù)報顯示，未來幾日江南地區(qū)雨水天氣增多，氣溫可能出現(xiàn)小幅下降，電廠負(fù)荷預(yù)計將有所增加，不過因為有長協(xié)煤托底，加上市場煤價依然處于高位，所以短期電廠對市場煤的采購仍會持續(xù)低迷。

此外化工、水泥等行業(yè)因利潤不佳，對市場煤的需求有限。上周水泥均價為399元/噸，同比去年同期下降5.33%，按照生產(chǎn)一噸水泥消耗動力煤0.13噸計算，每噸水泥的煤炭成本約為196元/噸，占水泥價格的49%。

所以在港口庫存增加，同時需求依然低迷的情況下，短期港口市場預(yù)計會延續(xù)弱勢，港口報價預(yù)計仍有下行空間，后期需要重點關(guān)注天氣的變化，若出現(xiàn)大范圍的大幅降溫，那么將會刺激下游進行新一波的采購需求。