這輪行情,港口煤價是奔著1000元/噸去的(5500大卡含稅價),煤價一旦跌起來,那形勢,摧枯拉朽,八匹馬都拉不回來。不出意外的話,也就這樣了。 但事情往往就容易有個意外,誰成想,煤炭主產(chǎn)區(qū)大部分地界陸陸續(xù)續(xù)的都鬧起了疫情,不生產(chǎn)的、不銷售的突然多了起來,這就成了“雙刃劍”了,弄好了一招制敵,弄不好容易反噬。 無論怎樣,這么一鬧,總有些小概率的情況會發(fā)生。11月27日,產(chǎn)地有個別的煤礦竟然逆勢往上調(diào)了調(diào)煤價。等到了今天,馬上就有跟風(fēng)的了。 一段時間里,都說產(chǎn)地煤價跌得狠,但跟港口比的話,反倒是算輕的了。港口跌得更狠。此前,貿(mào)易商們買來的煤,存放在港口準備銷售裝運的,沒想到趕上煤價暴跌,速度之快,讓他們跑都來不及,被深深套牢。從心態(tài)上看,起初還挺揪心,著急上火的,等到了當(dāng)前這個局面了,心里反倒是踏實了,用他們的話說,“愛咋咋地吧”!于是,今天,港口煤價反而不降了,就像是墜落的過程中被什么東西擋了一下,突然停頓了那么一下,煤價反彈了五六塊錢。 至于后面煤價還掉不掉,那就得看這個半路上長出來的這根樹枝結(jié)不結(jié)實了。反正產(chǎn)地大范圍的還都在“潰敗”。 有人發(fā)現(xiàn)懸在半空的人了,開始拋繩子解救(全國大范圍降溫),至于能不能拉上來,目前還說不好。這靜默的疫情啊,翻手為云,覆手為雨。
現(xiàn)在,可就是不憑著那些個行業(yè)的數(shù)據(jù)就能贏得了市場的了,這個時候,往往就需要經(jīng)驗、眼光和膽識了。
作者: 電煤圈
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