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隨著氣溫大幅下降，電廠負荷提升較快，沿海八省電廠日耗增至204萬噸，并有繼續(xù)增加的可能，沿海電廠存煤庫存可用天數(shù)迅速下降至14.9天。目前的電廠日耗，與去年同期相比相差無幾，但庫存卻比去年同期低530萬噸，電廠采購需求得到提振。上旬，煤炭需求得到提振疊加進口煤價格優(yōu)勢減弱、國內(nèi)產(chǎn)地市場復蘇等因素帶動，下游采購需求有所增多，北上拉煤的船舶也多了，秦皇島港下錨船增至40艘以上，港口裝卸和海運市場交易活躍度明顯提高。 近期，受港口漲價帶動，主產(chǎn)區(qū)周邊站臺及煤廠調(diào)運積極性好轉；加之疫情管控放松，部分民用、化工等終端用戶備貨補庫需求釋放，產(chǎn)區(qū)拉煤車有所增多，很多煤礦門口排隊拉煤現(xiàn)象增多，煤礦頂倉減少，庫存壓力下降，部分煤礦及洗煤廠價格探漲。此外，局部礦區(qū)疫情管控仍嚴格，少部分煤礦發(fā)運主要以貨運為主；周末，大集團上調(diào)外購價以及拉煤汽車增多等利好因素接踵而至，主產(chǎn)地煤價延續(xù)穩(wěn)中小漲態(tài)勢。 本周，煤炭市場運行較為穩(wěn)定，疫情管控措施不斷優(yōu)化?，F(xiàn)階段，主產(chǎn)區(qū)煤礦積極保供，市場煤供應有限，在下游非電企業(yè)剛需采購支撐下，市場稍有支撐；但疫情防控措施放開后煤礦供應也在恢復，產(chǎn)地市場轉為供需兩旺。與此同時，港口動力煤市場整體高位運行，本周，港口煤價先漲后跌再穩(wěn)；下游用戶補庫有條不紊，下錨船增加，環(huán)渤海10港日調(diào)出量高達200萬噸左右。受持續(xù)降溫和凍煤等因素影響，張?zhí)凭€運量下降，大秦線尚未滿發(fā)，造成港口調(diào)入量略低于調(diào)出量，環(huán)渤海港口庫存繼續(xù)回落。截至目前，秦皇島港、曹妃甸四港以及京唐三港，合計存煤2327萬噸，環(huán)比上周減少100萬噸；目前到港資源繼續(xù)以長協(xié)為主，市場可售資源有限，且有部分港口現(xiàn)貨成本較高，貿(mào)易商多有挺價情緒。
下游用戶多有觀望情緒，對高價接受度不高，買賣雙方仍有博弈，市場實際成交有限。與此同時，進口煤價格延續(xù)偏強運行，進口煤中標價較前期上漲。近一段時間，終端用戶派船積極性有所提高，但主要以長協(xié)保供為主，捎帶部分現(xiàn)貨采購，市場交易雙方分歧較大，后續(xù)市場走勢和煤價漲跌變化主要關注寒潮對南方天氣的影響。
作者： 宮海玲
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