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價格倒掛——進(jìn)口煤致命傷!速看最新分國別卸貨量!

煤炭資訊網(wǎng) 2022/5/12 10:06:36    煤市分析

       根據(jù)船訊網(wǎng)周統(tǒng)計數(shù)據(jù),2022年,截止5月8日,中國海運外貿(mào)煤卸貨量總計約6230萬噸。從周卸貨量來看,截止5月8日當(dāng)周卸貨量389.8萬噸,與上期基本持平。從中國外貿(mào)煤卸貨總量趨勢圖來看,2022年1月受印尼“禁止出口”影響,中國外貿(mào)煤卸貨量銳減,之后2月恢復(fù)之后,外貿(mào)煤卸貨量逐步提升,但較2021年水平來看,中國海運外貿(mào)煤卸貨量整體趨勢向下,減量相對明顯,目前周卸貨量基本維持在400萬噸左右的一個中等水平。

       從海運外貿(mào)煤卸貨量分國別統(tǒng)計來看,印尼煤卸貨量4293.6萬噸,占比達(dá)68.9%,排位穩(wěn)居第一;其次為俄羅斯,海運外貿(mào)煤卸貨量591.9萬噸,占比9.5%;美國和加拿大海運外貿(mào)煤卸貨合計534.3萬噸,占比8.6%;菲律賓330.7萬噸,占比5.3%;南非66萬噸,占比1.1%。

       今日智庫注意到:由于目前進(jìn)口煤價格倒掛,2022年中國煤及褐煤進(jìn)口總量持續(xù)下降。海關(guān)總署最新公布數(shù)據(jù)顯示,2022年4月中國煤及褐煤進(jìn)口量2354.9萬噸,同比增長0.1%;1-4月我國煤及褐煤累計進(jìn)口量7540.6萬噸,同比下降16.2%。雖然為了鼓勵煤炭進(jìn)口,自2022年5月1日至2023年3月31日,對煤炭實施稅率為零的進(jìn)口暫定稅率,但實際增量極為有限,無法對沖進(jìn)口煤價格倒掛所導(dǎo)致的減量。

從減量國別來看,主要是印尼、及美加。

       首先,印尼煤此前適用稅率就為0,所以對印尼煤基本沒有影響,而由于印尼煤價格短期持續(xù)倒掛,印尼煤卸貨量遠(yuǎn)不及去年水平,4月正月印尼煤卸貨也僅1225萬噸,與2021年12月水平相當(dāng),與11月相差453萬噸。

其次,美國和加拿大煤價也持續(xù)倒掛,短期進(jìn)口量也是在下降。美國和加拿大外貿(mào)煤除極少量動力煤之外,基本全部為煉焦煤,從近幾個月卸貨量來看,美國和加拿大煤合計卸貨量基本保持在不到100萬噸的水平,主要是進(jìn)口煤價倒掛嚴(yán)重,進(jìn)口煤貿(mào)易商無可操作空間,基本都是沿海大型鋼廠直采為主。從流向來看,廣西、山東及廣東區(qū)域占比近60%,其余在浙江(14.5%)、江蘇(11.3%)及遼寧(6.6%)。

       從增量國別來看,以俄羅斯為主,菲律賓進(jìn)口基數(shù)偏小,增量也有限。4月份俄羅斯海運外貿(mào)煤卸貨量已回升至164.1萬噸,5月截止8日,已卸貨67.2萬噸。由于此前最惠國稅率,大部分煤稅率為3%,極小部分為5-6%,因而零關(guān)稅有助于俄羅斯煤進(jìn)口量的進(jìn)一步增長。目前,關(guān)于俄羅斯煤的結(jié)算據(jù)貿(mào)易商反饋是TT付款,直接付現(xiàn)匯給礦山在瑞士的公司,近期貿(mào)易卸貨煤種主要為無煙煤和焦煤,目前船期正常7-10天,報關(guān)15-20天。據(jù)貿(mào)易商反饋,零關(guān)稅后,俄羅斯K4品種報關(guān)成本下降有大幾十元。



來源:豐礦煤炭物流      編 輯:也禾
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