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     以海關(guān)總署公開的信息為準(zhǔn)，2022年，我國進(jìn)口的煤炭數(shù)量約為29320.4萬噸，同比縮減9.2%。但支付的金額卻達(dá)到了426.155億美元，同比上漲17.8%。

      路孚特（Refinitiv）船舶航運(yùn)跟蹤數(shù)據(jù)顯示：在歐盟選擇大幅降低對俄羅斯能源依賴的背景下，全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易總裝運(yùn)量同比上升了5.9%。

    并給出了對歐盟海運(yùn)煤炭進(jìn)口數(shù)量的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)：海運(yùn)煤炭進(jìn)口量為1.165億噸，同比暴增33.9%，并由此推動(dòng)了煤炭價(jià)格暴漲。

     為了降低進(jìn)口成本壓力，我國選擇了擴(kuò)充內(nèi)部產(chǎn)能，減少煤炭進(jìn)口量。但依然付出了比往年更高的進(jìn)口成本——進(jìn)口數(shù)量下降9.2%的同時(shí)，支付金額卻增長了17.8%。

     煤炭出口最大受益國——印度尼西亞，2022年的煤炭出口量為3.889億噸，同比增長21.2%。