此輪港口煤價不會深跌 | |||
煤炭資訊網(wǎng) | 2023/11/20 9:46:42 煤市分析 | ||
前一段時間,冷空氣深入南方地區(qū),多地氣溫急劇下降,居民供暖逐漸開啟;疊加部分電廠完成機組檢修,投入火電機組數(shù)量有所增加,沿海電廠日耗由此前的170萬噸迅速上升到了190萬噸,庫存隨之小幅下滑,存煤可用天數(shù)降至18天,帶動采購需求釋放。 值得注意的是,盡管冷空氣活動頻繁,但影響有限,沿海電廠日耗水平難以達到預期高位;而前期煤價上漲,終端接受度在下滑,疊加環(huán)渤海港口高庫存,以及新一年長協(xié)制度的宣貫等利空因素擾動,市場產(chǎn)生悲觀預期,后續(xù)行情偏差。本周,港口交割僵持,市場活躍度冷清,下游采購意愿不足,基本以觀望為主,成交表現(xiàn)較差,煤價下滑。本期大集團外購補漲對市場情緒無明顯提振,港口庫存高位,供應寬松,預計市場價格偏弱震蕩運行將持續(xù)至下周。 近一段時間,大秦線繼續(xù)保持滿發(fā)狀態(tài),呼鐵局運量偏低,港口調(diào)入、調(diào)出量相對穩(wěn)定;截至目前,我國環(huán)渤海八港合計存煤2750萬噸,同比增加1000萬噸。隨著冷空氣進入活躍期,全國大部分地區(qū)氣溫持續(xù)走低,居民用電、供暖需求增加,終端采購需求提高,港口開航后,調(diào)出量快速恢復至高位,明顯高于調(diào)入量,港口將進入去庫模式。不過,從近一周的運輸情況來看,環(huán)渤海港口庫存下降速度太慢,降幅最大的為黃驊港,秦皇島港庫存適中,而曹妃甸四港、京唐三港存煤明顯偏高,疏港壓力尚存。 本周,環(huán)渤海港口市場情緒轉弱,貿(mào)易商報價松動,下游需求疲軟,壓價采購,成交較少。目前港口庫存高位,終端需求較差,但高成本貨居多,貿(mào)易商低價出貨意愿較差,預期價格回調(diào)有限,5500大卡市場煤價格不會跌破900元/噸關口。港口煤價不會深跌的原因如下:首先,我國工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定恢復,工業(yè)經(jīng)濟主要指標呈現(xiàn)向好態(tài)勢;今年最后兩個月,用電量將好于春季。其次,大部分貿(mào)易商對寒冬抱有期待,高價采購的貿(mào)易商更是積極挺價。再次,產(chǎn)地市場更顯活躍,支撐港口市場。第四,北方電廠需求提高,鐵路需要分流部分資源至沿線電廠,環(huán)渤海港口庫存將緩慢下降。第五,隨著寒冬的到來,電廠日耗存在繼續(xù)增加的可能,階段性拉運或將再次展開。 作者: 吳婧琳
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