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近日，國家發(fā)改委再次召開年度電煤中長期合同簽訂部署會議，再次強調(diào)將對2月8日前未實現(xiàn)100%簽約全覆蓋影響能源安全保供的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。此外，還提出“超一減二”政策，即2023年合同簽訂量每超過公示量1萬噸，相應(yīng)削減2024年電煤中長期合同簽訂量2萬噸。

今日，產(chǎn)地方面，復(fù)工復(fù)產(chǎn)煤礦逐日增加，供應(yīng)有所增加。其中，內(nèi)蒙古地區(qū)化工用戶、洗煤廠等客戶采購積極，部分煤礦價格上漲，特別是露天煤礦。汽運費近日來波動頻繁，部分用戶在煤炭漲價后停止派車，運費再次回落。

北港方面，2月1日，港口非電行業(yè)煤炭參考價格：

5500大卡：1180元/噸

5000大卡：1020元/噸

4500大卡：900元/噸

港口三種煤價五天之內(nèi)分別下降了35元/噸、60元/噸和35元/噸。

1月31日開始，受冷空氣影響，港口大風(fēng)降溫，港口封航，調(diào)出量繼續(xù)減少，使原本就高企的煤炭庫存更加嚴(yán)重，疏港壓力進(jìn)一步增大。有港口已經(jīng)開始通知貨主抓緊疏港，這在一定程度上帶動了電煤價格連續(xù)下跌。

終端用戶方面，工業(yè)企業(yè)尚未完全從春節(jié)假期中恢復(fù)過來，用能需求尚未得到充分恢復(fù)。元宵節(jié)過后，新的供需關(guān)系才可重構(gòu)。

進(jìn)口澳煤方面，近期陸續(xù)有5艘船舶抵達(dá)中國，其中2艘為動力煤，對國內(nèi)煤價起到進(jìn)一步的下拉作用。