一季度煤炭進口量同比近翻番,國內(nèi)動力煤現(xiàn)貨價跌至1000元 | |||
煤炭資訊網(wǎng) | 2023/4/13 16:08:47 煤市分析 | ||
今年一季度,中國煤炭進口量同比大漲近一倍。 4月13日,海關(guān)總署發(fā)布的今年3月進出口統(tǒng)計快訊數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,中國煤炭進口量約1.02億噸,同比增96.1%;進口總金額935.4億元,同比上漲76.6%。 “一季度煤炭進口量增加核心原因在于,今年煤炭進口價格逐漸合理,逐步低于國內(nèi)煤價。”4月14日,山能營貿(mào)研究院研究員關(guān)大利對界面新聞表示,同比增幅較大,也與去年同期進口基數(shù)低有關(guān)。 受俄烏沖突等因素影響,國際煤價在去年2月末起飆漲,澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ含F(xiàn)貨價格指數(shù)一度超2000元/噸,進口煤價格與內(nèi)貿(mào)煤價格持續(xù)形成倒掛。 去年一季度,中國進口煤炭5181萬噸,同比下降24.2%;在量大幅減少的情況下,煤炭進口總金額達521億元,同比增66.3%。 4月10日,中國電力企業(yè)聯(lián)合會(下稱中電聯(lián))發(fā)布報告表示,截至4月7日當(dāng)期,CECI進口指數(shù)到岸綜合標(biāo)煤單價1235元/噸,環(huán)比上調(diào)2.5%,但同比下降約三成。 中電聯(lián)表示,目前印尼、澳煤等均有價差優(yōu)勢,整體有利于進口。去年同期,該進口指數(shù)為1775元/噸。 隨著進口煤增加以及進入傳統(tǒng)電煤消費淡季,國內(nèi)港口動力煤價近期呈下行趨勢。 界面新聞自一位港口動力煤分析人士處獲悉,4月14日,秦皇島港口5500大卡市場報價1000-1020元/噸,較3月末價格下跌約7.8%,已來到千元大關(guān)。 “但跌勢可能中止,”上述分析人士稱,5月5500大卡進口澳洲動力煤到岸價為1040元/噸,倒推到北方港口價格在990元/噸,國內(nèi)外價格接近,國內(nèi)動力煤價下跌空間已不大。 湘財證券4月14日發(fā)布研報則指出,煤炭迎來季節(jié)性波動,需關(guān)注終端需求改善的節(jié)奏。目前動力煤呈現(xiàn)供需雙弱格局,需求端壓力大于供給端,價格缺乏支撐,預(yù)計將震蕩下行;煉焦煤價格穩(wěn)中有跌,下游需求有所回落。 根據(jù)煤的煤化度,中國將煤分為褐煤、煙煤和無煙煤。 在海關(guān)總署統(tǒng)計中,主要的煤炭分類為煉焦煤、其他煙煤、其他煤和褐煤。其中,煉焦煤是煙煤的一種,主要用于煉焦,鋼鐵行業(yè)是其主要的下游消費行業(yè);動力煤一般包括其他煙煤、其他煤和褐煤。 今年1-2月,中國進口印尼煤炭3478萬噸,同比增83.8%;進口俄羅斯煤炭1480萬噸,同比增127%;進口蒙古煤炭801萬噸,同比增約510%。 其中,俄羅斯和蒙古國均大幅增加了對華煉焦煤出口。 關(guān)大利指出,當(dāng)前中國煉焦煤進口的主要增量來自蒙古國。去年受疫情影響,蒙古煤通關(guān)效率較低,出口量降幅較大。 經(jīng)界面新聞查詢海關(guān)數(shù)據(jù),去年1-2月,蒙古是中國排名第四的煉焦煤進口來源,進口量為113萬噸;排名前三的煉焦煤進口來源國分別為美國、俄羅斯和澳大利亞。 今年1-2月,蒙古成為中國最大的煉焦煤進口來源國,進口量近646萬噸,同比增幅達470%。 “今年一季度,俄羅斯也增加了對華煉焦煤出口量,澳煤的進口量則剛開始恢復(fù)。”關(guān)大利補充稱。 海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1-2月,俄羅斯對中國出口煉焦煤436萬噸,同比增近130%;澳大利亞對中國出口7.3萬噸煉焦煤,同比降約96%。 1月,澳大利亞對中國出口的煤炭數(shù)值為0;2月,中國從澳大利亞進口煤炭20.7萬噸,同比增加約兩成。 截至4月14日收盤,焦煤主力期貨報收1550.5元/噸,較去年同期跌幅約五成。
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