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現(xiàn)在的煤炭市場，基本沒有任何看點(diǎn)。貿(mào)易雙方僵持，市場活躍度較差，現(xiàn)在的市場全憑一口參湯吊著氣。行業(yè)整體價(jià)格倒掛現(xiàn)象仍難以扭轉(zhuǎn)，北港反推坑口價(jià)格倒掛、沿江港口反推北港價(jià)格也倒掛。

產(chǎn)地方面，安全檢查持續(xù)進(jìn)行，企業(yè)自查、市級、省級、甚至安監(jiān)部門異地檢查輪番進(jìn)行，除事故煤礦外，存在安全隱患的煤礦也陸續(xù)停產(chǎn)整頓，與此同時(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)手續(xù)開始趨嚴(yán)，驗(yàn)收需要能源局、安監(jiān)局、地方政府主要領(lǐng)導(dǎo)簽字方可復(fù)產(chǎn)。對已發(fā)生事故的，市能源局、公安、安監(jiān)、紀(jì)檢等多部門成立事故調(diào)查組，開展事故追責(zé)問責(zé)審查調(diào)查。

另外，本周國務(wù)院副總理張國清在內(nèi)蒙古調(diào)研檢查安全生產(chǎn)工作，要求依法全面開展阿拉善露天煤礦特大坍塌事故調(diào)查。

但在供需方面，依然延續(xù)疲軟狀態(tài)，從而導(dǎo)致汽運(yùn)市場也較為低迷。目前產(chǎn)地依然以長協(xié)和剛性需求采購為主，市場冷清，礦區(qū)普遍無車排長隊(duì)現(xiàn)象，價(jià)格方面也是有漲有跌。

港口方面，目前價(jià)格已基本跌至貿(mào)易商前期采購成本價(jià)，因此堅(jiān)持挺價(jià)不出，而買方多認(rèn)為煤價(jià)還將繼續(xù)下行，因此港口市場陷入僵局。

終端方面，雖然進(jìn)入3月以來，電廠日耗整體略好于去年同期水平，但因電廠庫存較高，可用天數(shù)保持在15天以上。截至3月27日，沿海八省電廠庫存3030萬噸，高于去年同期的350萬噸，可用天數(shù)也比去年多一天，升至16天。疊加最新政策，進(jìn)口煤零關(guān)稅延續(xù)到今年年底，使得終端認(rèn)為市場煤價(jià)沒有扭轉(zhuǎn)當(dāng)前頹勢的能力，因此整體采購需求一般。

同時(shí)，目前情況來看，下游生產(chǎn)企業(yè)高庫存情況并未完全緩解，比如水泥行業(yè)，雖然2022—2023年采暖季錯(cuò)峰生產(chǎn)工作即將結(jié)束，但由于當(dāng)前大部分企業(yè)熟料庫存量較大，日前蒙西、金隅冀東、中聯(lián)、寧夏賽馬等企業(yè)提出采暖季錯(cuò)峰生產(chǎn)結(jié)束后延遲啟窯一個(gè)月的建議，目前，中西部水泥所有水泥熟料(含電石渣及協(xié)同處置危險(xiǎn)廢物)生產(chǎn)線已經(jīng)開始計(jì)劃延遲啟窯。延遲啟窯時(shí)間段為4月1日—4月30日。

財(cái)政部副部長朱忠明3月31日在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示，當(dāng)前，能源市場不確定、難以預(yù)料的因素仍然較多，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)認(rèn)真研究了國內(nèi)發(fā)展需要和煤炭市場供需變化等因素，按程序決定自4月1日至今年年底，繼續(xù)對煤炭進(jìn)口實(shí)施零關(guān)稅，有助于支持國內(nèi)煤炭安全穩(wěn)定供應(yīng)。

綜上所述，接下來的煤炭市場活躍度依然難有改觀，貿(mào)易雙方仍將繼續(xù)僵持。