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產(chǎn)地方面，漲跌互現(xiàn)局面不改，在中長(zhǎng)協(xié)客戶(hù)拉運(yùn)支撐下，煤礦銷(xiāo)售平穩(wěn)，部分煤礦少量庫(kù)存，煤價(jià)整體維穩(wěn)運(yùn)行。下游方面，隨著部分電廠(chǎng)開(kāi)始檢修，沿海八省電廠(chǎng)日耗一度降到了185萬(wàn)噸的水平。且電廠(chǎng)庫(kù)存處于較高水平，對(duì)市場(chǎng)煤采購(gòu)積極性不高。而水泥和化工等非電用煤行業(yè)采購(gòu)，規(guī)模太小，對(duì)市場(chǎng)整體價(jià)格拉動(dòng)作用有限。雖然目前，煤價(jià)僵持，但煤炭市場(chǎng)言底尚早。

環(huán)渤海港口方面，鐵路部門(mén)在4月6日檢修之前，全力給港口打庫(kù)存，港口調(diào)入量高于調(diào)出量，促使秦港存煤再上600萬(wàn)噸，環(huán)渤海10港合計(jì)存煤2841萬(wàn)噸，尤其曹妃甸四港和京唐三港依然處于高位。目前，環(huán)渤海港口場(chǎng)地垛位緊張，部分市場(chǎng)煤船停泊，錨地下錨船數(shù)量也處于偏低水平。煤價(jià)方面，港口價(jià)格已經(jīng)將近兩周保持平穩(wěn)運(yùn)行，市場(chǎng)延續(xù)僵持狀態(tài)。由于坑口發(fā)運(yùn)持續(xù)倒掛，導(dǎo)致貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性低迷，且港口低價(jià)貨源很少。而下游電廠(chǎng)對(duì)市場(chǎng)煤大多無(wú)采購(gòu)計(jì)劃，僅部分非電用戶(hù)有少量剛需。貿(mào)易商想高價(jià)成交很難，市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格雖都降到限價(jià)區(qū)間以下，但成交量非常少，買(mǎi)方都在等著價(jià)格進(jìn)一步下跌再說(shuō)。

從電煤消耗上看，自今年二月份以來(lái)，在經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)的拉動(dòng)下，南方、華北及華中地區(qū)耗用原煤量增速均超過(guò)20%。從庫(kù)存情況看，全國(guó)重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤較年初相比減少了1600萬(wàn)噸，而沿海八省電廠(chǎng)存煤則減少了200萬(wàn)噸，但仍處于3000萬(wàn)噸以上的高位。臨近用煤淡季，電廠(chǎng)日耗已從高位時(shí)的205萬(wàn)噸降至185萬(wàn)噸，短時(shí)間內(nèi)，日耗恐不會(huì)出現(xiàn)大幅增加。部分用戶(hù)家有存煤心不慌，采購(gòu)積極性下降，促使北方港口下錨船大量減少;目前，環(huán)渤海港口下錨船數(shù)量相當(dāng)于去年同期的一半左右，而環(huán)渤海港口庫(kù)存卻是高出去年同期870萬(wàn)噸。進(jìn)口煤方面，隨著國(guó)際煤炭供需形勢(shì)逐步緩解，我國(guó)煤炭進(jìn)口渠道增多，進(jìn)口煤數(shù)量可能會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增加;其中，中澳關(guān)系有所緩和，澳煤進(jìn)口政策適度放寬。澳煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，將優(yōu)化我國(guó)現(xiàn)有進(jìn)口煤來(lái)源，補(bǔ)充國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，國(guó)內(nèi)高卡低硫煤不再唯我獨(dú)尊，煤價(jià)重心將較去年相比有一個(gè)較大幅度回落。

在高供給的壓制下，需求增量不明顯;再加上進(jìn)口煤大量涌入，浩吉線(xiàn)運(yùn)量大增，北方港口煤炭下水受阻，運(yùn)輸形勢(shì)不樂(lè)觀(guān)。四月上中旬，煤價(jià)仍有小幅下跌壓力。