本網(wǎng)站
| 習近平考察黃驊港煤炭港區(qū) | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2023/5/12 10:10:51 頭條 | ||
|
繼前一天赴雄安新區(qū)考察并主持召開相關座談會之后，5月11日，習近平總書記繼續(xù)踏訪燕趙大地。在滄州市，總書記先后考察了一片豐收在望的麥田、一座面朝大海的港口。 總書記為何選擇調(diào)研這“一陸一海”？他在滄州重點關注了什么？蘊含哪些深層次的戰(zhàn)略考量？《時政新聞眼》為你解讀。 01.走進麥田，看黃驊旱堿麥 當天，習近平總書記首先來到黃驊市舊城鎮(zhèn)仙莊片區(qū)旱堿地麥田，了解當?shù)睾祲A麥種植推廣等情況。 黃驊旱堿麥，已有2000多年的種植史，遠近聞名。這里地處渤海沿邊，冬春干旱少雨，土壤鹽堿化程度高。旱堿麥一般頭一年10月份播種，來年6月份收獲。 獨特的種植條件、漫長的生長周期，造就了黃驊旱堿麥獨一無二的品質(zhì)。 旱堿麥加工出來的面粉，麥香濃郁、綿軟筋道，非常適合制作饅頭、面條等傳統(tǒng)手工面食。印刻著寓意吉祥圖案的黃驊“面花”，還被列為省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。 滄州市旱堿麥種植面積100.2萬畝，去年旱堿麥總產(chǎn)量22.37萬噸、單產(chǎn)223.3公斤。 仙莊片區(qū)旱堿麥種植面積約7600畝。目前以散戶種植為主，有分散經(jīng)營戶709戶、2600多人。 這次考察，總書記還關注了旱堿麥產(chǎn)業(yè)化情況。 黃驊現(xiàn)在有較大型面粉加工企業(yè)20家，年加工能力接近50萬噸，全市已經(jīng)形成集訂單農(nóng)業(yè)、收儲中轉(zhuǎn)、面粉加工、食品生產(chǎn)等功能于一體的“全產(chǎn)業(yè)鏈小麥產(chǎn)業(yè)”。 02.“把當家品種牢牢攥在自己手里” 近年來，習近平總書記多次在考察途中看田、看糧、看種子。 2021年5月13日，總書記在河南南陽考察途中臨時下車，走進一處麥田察看小麥長勢?？倳浾f，夏糧豐收了，全年經(jīng)濟就托底了。四個月后，在陜西考察途中，他又臨時下車走進田間，察看谷子、糜子、玉米長勢。 糧食安全是“國之大者”，種子是農(nóng)業(yè)的“芯片”?？倳浂啻螐娬{(diào)，“保證糧食安全必須把種子牢牢攥在自己手中”。 在黃驊，為了克服鹽堿地對小麥產(chǎn)量的影響，當?shù)夭粩噙M行良種選育工作，40多年間先后育成“冀麥32”“捷麥19”“捷麥20”三個自主研發(fā)品種。 當?shù)剞r(nóng)戶介紹說，“捷麥19”屬半冬性中熟品種，不但抗鹽堿抗干旱、耐瘠薄，而且抗寒性強，越冬安全產(chǎn)量高，真正實現(xiàn)了“藏糧于地、藏糧于技”。 2021年10月，總書記在山東考察時前往鹽堿地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)試驗示范基地，了解耐鹽堿植物育種和推廣等情況。農(nóng)業(yè)部門負責同志告訴總書記，全國有15億畝鹽堿地，其中5億畝具有開發(fā)利用潛力。 總書記說，“18億畝耕地紅線要守住，5億畝鹽堿地也要充分開發(fā)利用。如果耐鹽堿作物發(fā)展起來，對保障中國糧倉、中國飯碗將起到重要作用。” “我十分關心糧食生產(chǎn)和安全。”這是總書記“時時放心不下”的大事。 平原之上，風吹麥浪，涌動的是陸地糧倉的潛能，也是糧食安全的底氣。 03.黃驊港：守護能源安全 滄州之行的第二站，習近平總書記來到黃驊港煤炭港區(qū)，了解港區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營情況。 黃驊港由綜合港區(qū)、散貨港區(qū)、煤炭港區(qū)、河口港區(qū)4大港區(qū)構成?？倳浀皆L的煤炭港區(qū)，擁有煤炭泊位17個、雜貨泊位4個、油品泊位1個。 黃驊港是國內(nèi)最大的煤炭下水港，擁有全國首條煤炭裝卸全流程自動作業(yè)線。烏黑油亮的煤炭隨著作業(yè)引導各歸其位，成為一道獨特的風景線。 地處渤海灣穹頂?shù)牡乩韮?yōu)勢，讓黃驊港煤炭港區(qū)成為陜西、內(nèi)蒙古煤炭外運陸運距離最短的港口，也是國家西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口。 地利衍生能量。去年，黃驊港煤炭港區(qū)完成吞吐量2.12億噸，連續(xù)4年煤炭吞吐量居全國港口首位。 除了強調(diào)糧食的飯碗要牢牢端在自己手里，總書記還強調(diào)，“能源的飯碗必須端在自己手里”。 這次滄州之行，總書記看旱堿地麥田，體現(xiàn)了對糧食安全這個“國之大者”的關注，走進黃驊港，則彰顯了對守護能源安全的高度重視。 04.港通天下，服務國家重大戰(zhàn)略 在黃驊港，習近平總書記還重點了解發(fā)展規(guī)劃等情況。 黃驊港，是一個獨具特色的港口。 黃驊港攻克了淤泥質(zhì)海岸建設深水大港的難題，是國內(nèi)外首次在粉砂淤泥質(zhì)海岸建設的大型專業(yè)化港口。 近年來，黃驊港實現(xiàn)煤炭裝卸全過程抑塵，并運用多種手段治理含煤污水，成為國內(nèi)首家建成工業(yè)旅游景區(qū)的煤港。 港通天下，志在萬里。 總書記曾指出，“港口是基礎性、樞紐性設施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。”總書記在國內(nèi)考察中，曾多次部署港口發(fā)展。 2019年1月，總書記在天津港考察時強調(diào)，要努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。 上個月，總書記在調(diào)研廣東湛江徐聞港時指出，要把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐。 黃驊港，作為河北東出西聯(lián)的出海口和新亞歐大陸橋新通道橋頭堡，在共建“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位。年輕的黃驊港被寄予厚望。 從旱堿地麥田這“一陸”，到黃驊港這“一海”，從綠色的麥浪，到黑色的煤流，習近平總書記河北滄州之行主要看了兩個考察點，但蘊含的關注點很多，從糧食安全到能源安全，從種子的“芯片”到港口的“雄心”，都承載著“國之大者”。
| |||