何時(shí)迎來煤價(jià)谷底? | |||
煤炭資訊網(wǎng) | 2023/5/26 9:50:27 煤市分析 | ||
以往春末夏初的煤炭市場都會迎來一波好行情,港口煤價(jià)會出現(xiàn)兩周左右的上漲行情。但今年情況似乎與去年不一樣。今年,煤炭市場受上下游高庫存,以及不斷涌入的進(jìn)口煤等因素影響,夏初之際,出現(xiàn)煤價(jià)下跌、市場低迷的反常現(xiàn)象。 目前,主產(chǎn)地優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能加快釋放,主要運(yùn)煤大通道外運(yùn)保持暢通,長協(xié)煤源源不斷的運(yùn)往環(huán)渤海港口。而此時(shí),進(jìn)口煤也來攪局了。據(jù)了解,華南港口進(jìn)口澳洲煤的到岸成交價(jià)格在兩周內(nèi)已經(jīng)降價(jià)100元/噸??只徘榫w蔓延之下,進(jìn)口煤出現(xiàn)踩踏式降價(jià),國內(nèi)港口煤價(jià)也出現(xiàn)崩盤,進(jìn)口煤下跌也直接“倒逼”國內(nèi)的蒙煤、陜北和晉北煤出現(xiàn)大幅下跌。尚未進(jìn)入夏季,煤價(jià)就出現(xiàn)回落行情。一旦進(jìn)入夏季,終端用戶變壘庫為消耗庫存,疊加進(jìn)口煤仍會集中到貨;今年夏季的行情也不看好,煤價(jià)會繼續(xù)保持低位徘徊走勢,煤價(jià)重心會跌至800-850元/噸。 首先,環(huán)渤海港口存煤推高至3100萬噸,而廣州港煤炭庫存量也已達(dá)到344萬噸的歷史新高水平,江內(nèi)庫存也升至1100萬噸。今年,受進(jìn)口煤高企,長協(xié)供應(yīng)充足;而需求端遲遲未見起色,國內(nèi)市場出現(xiàn)嚴(yán)重的供大于求。由于市場煤供應(yīng)與需求出現(xiàn)嚴(yán)重脫節(jié),供給的增量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于需求,促使下游終端加快壘庫。預(yù)測夏季之前的電煤搶運(yùn)不會出現(xiàn),而到了炎熱的夏季,雖然日耗增加,但電廠可以安心的消耗高庫存,減少采購,造成市場轉(zhuǎn)冷,煤價(jià)上漲就更沒有機(jī)會了。 其次,進(jìn)口煤大量進(jìn)入國內(nèi)市場。因天然氣價(jià)格較低,歐洲市場采購充足,煤炭市場需求減弱,而中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展快,需求好,澳洲、俄羅斯、哥倫比亞、南非等各國煤炭紛紛涌入中國市場。此外,歐洲等地對煤炭需求較差,外礦和貿(mào)易商加快向中國兜售煤炭,市場降價(jià)拋貨氛圍較濃,各進(jìn)口國攀比降價(jià)促銷。六月份到岸的高卡動力煤已經(jīng)跌至900元/噸左右,比目前國內(nèi)煤價(jià)格低很多。夏季,我國進(jìn)口煤數(shù)量仍會達(dá)到每個(gè)月3000-4000萬噸的高位水平。 再次,非電終端有效需求不足,其中,冶金、化工、建材等行業(yè)效益欠佳,對市場煤按需采購,部分行業(yè)對原料、燃料控量拉運(yùn)。尤其很多非電行業(yè)將在六月中下旬開展錯(cuò)峰生產(chǎn),耗煤量、耗電量隨之減少。夏季,減少了非電行業(yè)這一市場煤采購大軍,煤價(jià)上漲更是難上加難。
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