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本周一開始，港口動力煤市場情緒明顯好轉(zhuǎn)，貿(mào)易商報(bào)價紛紛提漲。截至目前，環(huán)渤海港口5500大卡主流煤種報(bào)價已上漲30元/噸，并再次突破800元/噸關(guān)口。隨著市場需求的好轉(zhuǎn)，下游詢貨增多，部分用戶接盤價格上移，意味著煤價有繼續(xù)上漲可能;預(yù)計(jì)此輪煤價漲至下周三，港口煤價有望達(dá)到840-850元/噸。

此輪煤價上漲，有點(diǎn)出乎意料，原以為煤價上漲兩三天就會滯漲，沒想到上漲已持續(xù)將近一周。目前，高溫影響下，民用電負(fù)荷正在逐步拉高，沿海八省電廠日耗猛增至215萬噸的相對高位水平。今年夏季熱得早，八省電廠日耗同比增加高達(dá)48萬噸;但受制于電廠庫存過高(沿海八省電廠存煤高于去年同期580萬噸)，環(huán)渤海港口庫存高(高于去年同期530萬噸)，因此，煤價上漲不會持續(xù)很長時間。預(yù)計(jì)煤價上漲一周左右，港口煤價將上漲70-80元/噸，有可能在下周三左右出現(xiàn)滯漲趨穩(wěn)。那么，此輪煤價上漲的原因是什么呢?

首先，煤價倒掛之下，貿(mào)易商向港口發(fā)運(yùn)數(shù)量減少;目前，環(huán)渤海港口場地上堆存的市場煤大都為高價采購的，貿(mào)易商不愿賠本銷售;一旦下游需求恢復(fù)，詢貨增多，就會出現(xiàn)發(fā)運(yùn)企業(yè)捂貨惜售的情況。

其次，各地持續(xù)高溫。據(jù)天氣預(yù)報(bào)，內(nèi)蒙古東南部和中部、遼寧北部和西部、新疆南疆盆地、河北中北部、北京、天津、山東北部等地出現(xiàn)35～36攝氏度高溫天氣。受高溫影響，民用電負(fù)荷驟起，電廠日耗猛增;其中，沿海八省電廠日耗升至210萬噸以上已持續(xù)一周。各大主力電廠已由壘庫轉(zhuǎn)為去庫，部分中小電廠開始增派拉煤船舶趕往北方港口拉運(yùn)煤炭。而由于電廠日耗維持高位，環(huán)渤海港口詢貨需求明顯增多;疊加發(fā)運(yùn)成本倒掛，市場煤發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)減少，港口可售和可以交易的優(yōu)質(zhì)貨源明顯偏緊，造成貿(mào)易商挺價心態(tài)高漲，部分貿(mào)易商有惜售心理，拉動港口報(bào)價持續(xù)上漲。

再次，產(chǎn)地上漲煤礦增多。昨日開始，部分煤礦上調(diào)煤價10-40元/噸不等，個別煤價偏低的煤礦上調(diào)煤價160元/噸。隨著迎峰度夏的到來，沿海電廠日耗增加，下游終端采購積極性明顯提升，拉動坑口煤價逐漸企穩(wěn)止跌。疊加大集團(tuán)上調(diào)外購價，刺激貿(mào)易商囤貨積極性提高。目前，產(chǎn)地需求較前期有明顯釋放，部分煤礦拉煤車增多，用戶和中間商均加入到了搶煤行列中。產(chǎn)地主力煤礦庫存壓力較小，后續(xù)仍有漲價愿望。

第四，隨著氣溫升高，主要煤炭進(jìn)口國需求轉(zhuǎn)好，電網(wǎng)負(fù)荷上升，電廠日耗增加。疊加歐洲市場天然氣價格反彈，國際動力煤價格出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，部分煤種出現(xiàn)上漲行情。據(jù)了解，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格指數(shù)升至132.21美元/噸，較上周上漲26美元/噸;南非理查茲港動力煤價格指數(shù)為368美元/噸，較上周上漲1.41美元/噸。

但是，從環(huán)渤海港口煤炭交易情況來看，并不完全樂觀。目前，下游電廠壓價還盤仍然嚴(yán)重，高價成交鮮有出現(xiàn);疊加社會庫存高位，統(tǒng)調(diào)電廠和重點(diǎn)電廠存煤同比大幅增加，下游電廠不缺煤，后續(xù)市場煤價漲幅有限。

第一、各大主力電廠和北方港口仍處于高庫存狀態(tài)。目前，我國統(tǒng)調(diào)電廠存煤高達(dá)1.87億噸，全國重點(diǎn)電廠存煤1.15億噸，沿海八省電廠存煤3638萬噸;各大電廠存煤數(shù)量均位于高位，且同比大幅增加，僅重點(diǎn)電廠就同比增加2000萬噸。主力電廠不缺煤，建材、化工等非電行業(yè)盈利情況較差，生產(chǎn)負(fù)荷不高，用煤需求一般。因此，即使煤價有上漲，偶有波動，但整體不會出現(xiàn)較大幅度變化。后期隨著“迎峰度夏”之前的階段性備煤告一段落，電廠進(jìn)入消耗庫存階段，采購積極性下降，預(yù)計(jì)煤價有可能小幅回落。

第二、電廠對高煤價接受程度有限。終端電廠庫存高位運(yùn)行，部分電廠接近滿庫狀態(tài)，大部分電廠現(xiàn)有庫存可滿足夏季前半程的用煤需求，只因?yàn)榻诓糠质袌雒簝r低于長協(xié)，才出現(xiàn)暫停部分長協(xié)拉運(yùn)，剛需采購市場煤的行為。實(shí)際上，終端實(shí)際需求有限，大部分電廠以剛需詢貨和壓價采購為主，市場高價成交有限。