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目前，發(fā)運(yùn)成本倒掛仍然嚴(yán)重，且港口報(bào)價(jià)普遍低于進(jìn)口煤價(jià)格，市場(chǎng)情緒出現(xiàn)分化，部分貿(mào)易商抵觸降價(jià)，有挺價(jià)情緒。但是，大部分貿(mào)易商還是不看好后續(xù)市場(chǎng)，繼續(xù)降價(jià)促銷(xiāo)，尤其曹妃甸、天津港大量蒙煤和熱炭著急出貨;但下游主拉進(jìn)口和長(zhǎng)協(xié)，市場(chǎng)煤供多需少，造成供貨方互相踩踏式下跌，港口煤價(jià)跌至770元/噸。隨著日耗的提升，需求略有改善，但港口和電廠庫(kù)存去化緩慢，市場(chǎng)并不完全樂(lè)觀。預(yù)計(jì)5500大卡市場(chǎng)煤價(jià)格還將慣性下跌一到兩天。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)能加快釋放，疊加進(jìn)口煤猛增，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格開(kāi)始下行;煤炭市場(chǎng)供需形勢(shì)較去年將有所緩解，煤炭?jī)r(jià)格中樞有所下移。本周，市場(chǎng)繼續(xù)下行。一方面，受高溫天氣到來(lái)影響，沿海八省電廠日耗提升至210萬(wàn)噸，但整體庫(kù)存仍處于高位水平，基本無(wú)補(bǔ)庫(kù)壓力。另一方面，進(jìn)口煤價(jià)格坍塌，給國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)帶來(lái)較大沖擊。本周，煤價(jià)步入深跌通道，導(dǎo)致下游延遲、暫緩采購(gòu)的情緒難有改善，實(shí)際需求偏淡。盡管南方高溫天氣出現(xiàn)，但由于電廠去庫(kù)緩慢，即使日耗回升，需求改善，下跌趨勢(shì)依然難改。近日，流入中國(guó)市場(chǎng)的哥倫比亞煤明顯增多，且具有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)，從而對(duì)印尼和澳大利亞出口市場(chǎng)帶來(lái)壓力。六月份，有7-8船5500大卡哥倫比亞煤陸續(xù)抵達(dá)中國(guó)，華南港到岸含稅價(jià)900-920元/噸。以往，哥倫比亞煤炭出口主要流向歐洲、美洲和韓國(guó)。隨著歐洲國(guó)家對(duì)煤炭需求的減弱，哥煤開(kāi)始瞄準(zhǔn)新的出口市場(chǎng)。

環(huán)渤海港口調(diào)入方面，隨著峰會(huì)結(jié)束，主產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)陸續(xù)恢復(fù)正常，煤炭供應(yīng)繼續(xù)維持高位，鐵路發(fā)運(yùn)也保持順暢，港口日均調(diào)入量中規(guī)中矩;調(diào)出方面，由于環(huán)渤海港口存煤爆滿，高溫天氣使得煤炭自燃現(xiàn)象增多，港口疏港力度加大及貿(mào)易商出貨速度加快，調(diào)出量也隨之增多。本周，煤價(jià)加速下行，在“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”心態(tài)及高庫(kù)存壓力之下，終端電廠采購(gòu)釋放有限，相應(yīng)派船積極性不高。此外，化工、鋼鐵、水泥等非電企業(yè)效益也不景氣，需求一直處于低迷狀態(tài)。環(huán)渤海港口日均錨地船舶數(shù)量82艘，較上周減少3艘。后續(xù)市場(chǎng)走勢(shì)，需要關(guān)注氣溫升高后日耗的變化和電廠去庫(kù)，以及進(jìn)口煤增減情況。