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| 本輪煤價上漲或已接近尾聲 | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2023/7/21 9:52:16 煤市分析 | ||
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本周入伏，動力煤市場從840元/噸開始恢復上漲模式，此輪煤價上漲超預期，港口煤價逼近900元/噸關口。正值“迎峰度夏”高峰期，支撐市場的因素較多，但是一些利空因素的壓制也比較明顯。交投僵持下，預計煤價將漲至本周末，最晚下周前半程;預計下周后半程，煤價將滯漲趨穩(wěn)。 利好因素如下，首先，日耗持續(xù)攀升。今夏以來，全國多地氣溫較往年同期偏高，空調(diào)負荷表現(xiàn)搶眼，浙江、廣東、廣西、云南、貴州、海南等省區(qū)用電負荷屢創(chuàng)歷史新高，帶動電廠日耗保持高位運行，電煤消費量保持高位。沿海八省電廠日耗猛增至246萬噸，存煤可用天數(shù)降至15天。而入伏后，高溫天氣的影響更加深遠，煤炭日耗持續(xù)高位。其次，流通環(huán)節(jié)現(xiàn)貨資源偏少。1-6月中旬，動力煤市場漲少跌多;大量貿(mào)易商看不見底部，賠本銷售居多，大量貿(mào)易企業(yè)退出市場，離開煤炭圈。僅存的貿(mào)易商感覺經(jīng)營風險大，不敢輕易抄底囤貨，只能按部就班，背靠背組織發(fā)運，造成環(huán)渤海港口堆存的市場煤偏少。無論是產(chǎn)地的洗煤場，還是鐵路站臺、發(fā)運港口現(xiàn)貨資源均不多;一旦需求回暖、詢貨增多，就會拉動煤價上漲。三是盡管進口煤沖擊過猛，近幾個月，我國單月進口煤基本保持在4000萬噸，相比去年相比，足足增加了近一倍。但存在的問題是，若日耗大幅增加，需求端每個月的增量超過2000萬噸;那么，剩下的缺口將由國內(nèi)煤炭來補充，下游會增加國內(nèi)市場煤的采購數(shù)量，從而拉動國內(nèi)煤價上漲。四是主產(chǎn)地煤礦檢查增多，短期內(nèi)，產(chǎn)能預期略減，增強了市場挺價信心。 利空因素如下，首先，工業(yè)復蘇不及預期， 服務業(yè)和建筑開工需求走弱，新增需求不足。 其次，電力終端庫存高企，采購現(xiàn)貨積極性不高。夏季到來后，盡管電廠日耗持續(xù)上升，但電力終端的庫存去化緩慢。從目前的重點電廠和沿海電廠存煤情況來看，上周五開始，才開始去庫。再次，水電略有改善。五六月份，水電發(fā)電量明顯低于去年同期水平;但近期全國降雨天氣明顯增多，且臺風到來，南方氣溫出現(xiàn)階段性下降;此外，三峽出庫流量也在持續(xù)回升，在來水改善下，后期水電出力有望得到改善。第四，煤價一旦超過900元/噸關口，下游有高庫存支撐，觀望情緒又起;而為避開立秋這一風險點，貿(mào)易商提前出手拋貨，賺取利潤，煤價將滯漲回落。 作者： 郭曉芳
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