環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)715元/噸 環(huán)比下行1元/噸 | |||
煤炭資訊網(wǎng) | 2023/8/24 10:21:19 煤市分析 | ||
本報(bào)告期(2023年8月16日至2023年8月22日),環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于715元/噸,環(huán)比下行1元/噸。 從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看,本期共采集樣本單位82家,樣本數(shù)量為318條。5500K熱值(硫分:0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為814元/噸,長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為704元/噸,現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看,本報(bào)告期,24個(gè)規(guī)格品中,價(jià)格下行的有5個(gè),跌幅均為5元/噸,其余規(guī)格品價(jià)格全部持平。 分析認(rèn)為,傳統(tǒng)耗煤旺季已接近尾聲,沿海電煤日耗呈現(xiàn)波動(dòng)回落趨勢(shì),在終端環(huán)節(jié)延續(xù)高庫存形勢(shì)下,市場(chǎng)悲觀看空情緒仍占據(jù)主導(dǎo),雖然在港口貨源結(jié)構(gòu)性問題、成本支撐等階段性利多因素影響下,沿海煤炭市場(chǎng)呈現(xiàn)出情緒性波動(dòng),但整體反彈驅(qū)動(dòng)不足,本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格指數(shù)延續(xù)下行走勢(shì)。 一、港口市場(chǎng)采購未有實(shí)質(zhì)性改善,價(jià)格上行驅(qū)動(dòng)不足。隨著港口現(xiàn)貨煤價(jià)持續(xù)下行至整數(shù)關(guān)口,市場(chǎng)詢貨開始增多,部分優(yōu)質(zhì)低硫煤種報(bào)價(jià)率先出現(xiàn)小幅上移,帶動(dòng)市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)好,疊加進(jìn)口煤比價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯減弱,部分高硫煤種到岸價(jià)格甚至出現(xiàn)倒掛,國內(nèi)終端采購需求轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場(chǎng),使得港口市場(chǎng)報(bào)價(jià)呈現(xiàn)觸底小幅回升態(tài)勢(shì)。但目前市場(chǎng)買盤成交依舊冷清,港口大部分船舶仍是以長(zhǎng)協(xié)貨源轉(zhuǎn)運(yùn)為主,下游對(duì)市場(chǎng)煤采購積極性仍然偏低,市場(chǎng)貨盤積極磋商出貨,市場(chǎng)信心明顯不足。 二、消費(fèi)旺季臨近尾聲,電煤沖高預(yù)期落空?,F(xiàn)階段主要流域水電出力外送能力穩(wěn)定性向好,且后期在華西秋雨影響下,西南地區(qū)將進(jìn)入多雨期,水電替代效應(yīng)有望進(jìn)一步增強(qiáng)。目前沿海電煤日耗已呈現(xiàn)高位回落趨勢(shì),區(qū)域存煤可用天數(shù)被動(dòng)回升,迎峰度夏耗煤旺季去庫幅度有限,整體庫存水平仍延續(xù)高位。當(dāng)前下游電廠以長(zhǎng)協(xié)補(bǔ)庫和調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)為主,對(duì)市場(chǎng)貨源接貨心態(tài)明顯受到抑制,進(jìn)口煤采購也多集中在遠(yuǎn)期貨盤,客觀去庫意愿增強(qiáng)。 整體來看,雖然受到港發(fā)運(yùn)利潤(rùn)倒掛以及后市預(yù)期悲觀的因素影響,貨源集港積極性偏弱,主要中轉(zhuǎn)港口庫存呈現(xiàn)下降走勢(shì),但在需求端的高庫存以及政策性能源保供形勢(shì)下,市場(chǎng)供需基本面依然延續(xù)寬松局面,隨著度夏耗煤高峰期結(jié)束,同時(shí)非電行業(yè)耗能增量預(yù)期仍不樂觀的情況下,沿海市場(chǎng)煤價(jià)或進(jìn)入趨勢(shì)性回調(diào)階段。 沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示,本報(bào)告期(2023年8月16日至2023年8月22日),海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)。截至2023年8月22日,運(yùn)價(jià)指數(shù)收于561.14點(diǎn),與8月15日相比上行11.38點(diǎn),漲幅為2.07%。 具體到部分主要船型和航線,2023年8月22日與2023年8月15日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)25.2元/噸,環(huán)比上行0.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)15.6元/噸,環(huán)比上行0.3元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)17.9元/噸,環(huán)比上行0.6元/噸。 作者: 齊夏
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