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| 煤價(jià)小幅探漲后 再次進(jìn)入震蕩行情 | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2024/1/8 10:35:05 煤市分析 | ||
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元旦過后，下游部分客戶剛需詢貨，加之港口庫存持續(xù)下降，市場(chǎng)情緒稍有升溫。產(chǎn)地方面，部分上月底暫停產(chǎn)銷的煤礦陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，但下游用戶仍多有觀望情緒，終端用戶以剛需為主，少量拉運(yùn)。環(huán)渤海港口方面，近一段時(shí)間，在下游全力拉運(yùn)的情況下，長協(xié)煤去庫較快，且后續(xù)到港煤船不少，印證了電煤需求的轉(zhuǎn)旺。這也在很大程度上，支撐了港口市場(chǎng)，現(xiàn)貨價(jià)格保持堅(jiān)挺。 本周，盡管報(bào)價(jià)上調(diào)，但環(huán)渤海港口動(dòng)力煤市場(chǎng)仍顯僵持，市場(chǎng)成交活躍度不高。市場(chǎng)觀望情緒濃厚，沿海地區(qū)用戶詢盤采購積極性不高，僅有少量剛需詢盤，但多有壓價(jià)心理;貿(mào)易商情緒一般，出貨仍有壓力?？傮w分析，煤炭交易不活躍，實(shí)際成交冷清，市場(chǎng)價(jià)格重心波動(dòng)不大。 回顧上個(gè)月中下旬，在多輪冷空氣的影響下，日耗保持高位運(yùn)行;但下游電廠選擇在旺季之前存煤，而在高日耗的情況下，卻反其道而行之，積極消耗自身庫存，對(duì)北港市場(chǎng)煤壓價(jià)詢貨，造成市場(chǎng)煤價(jià)格節(jié)節(jié)敗退。經(jīng)歷了歷史少有的嚴(yán)寒后，煤價(jià)并沒有兌現(xiàn)預(yù)期，部分貿(mào)易商失望至極，紛紛低價(jià)出貨，黯然離場(chǎng)。主要原因如下：一、當(dāng)時(shí)環(huán)渤海港口和電廠的庫存過高，即使出現(xiàn)交通受阻拉運(yùn)不暢現(xiàn)象后，下游積極消耗高庫存，沒有出現(xiàn)恐慌采購現(xiàn)象，而環(huán)渤海港口受持續(xù)封航影響，存煤迅速攀高至2854萬噸。二、環(huán)渤海港口市場(chǎng)成交清淡，少量貿(mào)易商看不到希望，疊加部分媒體炒作“抓緊拋貨，煤價(jià)要暴跌”，預(yù)期落差下，造成情緒失控，出現(xiàn)降價(jià)甩貨現(xiàn)象，引發(fā)煤價(jià)下跌。三、12月份的進(jìn)口煤數(shù)量不低，各大主力電廠和耗煤大戶有進(jìn)口煤支撐，下游終端庫存下降緩慢。但是，市場(chǎng)并非完全悲觀，隨著貿(mào)易商手中的市場(chǎng)煤拋出，倒掛原因，后續(xù)不愿繼續(xù)發(fā)運(yùn)，環(huán)渤海港口市場(chǎng)煤減少。而電廠消耗較快，且后續(xù)仍有需求，部分電廠選擇在元旦過后搶運(yùn)，疊加用戶和貿(mào)易商提前抄底囤貨。利好和利空因素此消彼長的情況下，元旦過后，煤價(jià)出現(xiàn)觸底止跌，迎來新一輪反彈行情。 港口煤價(jià)跌至930元/噸之后，接近用戶心理價(jià)位，下游有部分采購和補(bǔ)庫釋放，出現(xiàn)上漲行情。憋了很久的需求要釋放，很多“買漲不買落”的用戶要搶一下;而供應(yīng)端資源有限，部分貿(mào)易商加快出貨。此輪煤價(jià)小幅上漲后，本周五開始，市場(chǎng)進(jìn)入震蕩行情，主要原因如下：首先，環(huán)渤海港口去庫較快，創(chuàng)造了21天去庫524萬噸的好成績;港口存煤回落之后，貿(mào)易商出現(xiàn)挺價(jià)情緒。其次，進(jìn)口煤關(guān)稅開始執(zhí)行后，給市場(chǎng)帶來利好，疊加部分中小電廠存煤下降較多，需要展開節(jié)前補(bǔ)庫行為，助推市場(chǎng)轉(zhuǎn)好。但澳洲、印尼進(jìn)口煤不受影響，今年進(jìn)口煤不會(huì)下降很多，預(yù)計(jì)年進(jìn)口量保持在4.3-4.5億噸。再次，高日耗將維持一段時(shí)間。本周，沿海八省電廠日耗保持在220萬噸左右。據(jù)了解，建材行業(yè)大都安排在15日左右停機(jī)放假，而化工等行業(yè)放假時(shí)間大都選擇在一月底。在電廠去庫緩慢，進(jìn)口煤沖擊仍在的情況下，煤價(jià)大幅上漲也不現(xiàn)實(shí)。盡管港口庫存降幅較大、下錨船保持一定水平，以及貨源調(diào)進(jìn)略有減少，但市場(chǎng)利空因素依然存在。周五開始，部分貿(mào)易商著急出貨，再次引發(fā)煤價(jià)下跌。綜合分析，環(huán)渤海港口煤價(jià)無大漲可能，但暫時(shí)也不會(huì)大跌，本月上中旬會(huì)保持“漲三天，跌兩天”的震蕩徘徊走勢(shì)。 近一段時(shí)間，受北方天氣晴好，疊加到港船數(shù)量保持一定水平，環(huán)渤海港口裝船效率明顯提高，港口去庫非常成功。但是，主力電廠還處于消耗庫存階段，疊加長協(xié)煤的高兌現(xiàn)，以及進(jìn)口煤的補(bǔ)充，大部分電廠并不缺煤。本周，港口市場(chǎng)上，訂貨雖有增加，但處于緩慢恢復(fù)過程中，交割以零星剛需為主。即將進(jìn)入冬季后半程，天氣預(yù)報(bào)顯示，1月6至8日，將有一股強(qiáng)冷空氣影響我國大部地區(qū)，中東部降溫較為明顯，預(yù)計(jì)取暖負(fù)荷不弱。此外，今年春節(jié)偏晚，距工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)放假尚有一段時(shí)間，疊加冬儲(chǔ)預(yù)期存在，電廠后續(xù)仍有采購計(jì)劃。本周，電廠以剛需采購為主，行情偏弱，但不宜過度看空中旬的市場(chǎng)行情，需要耐心等待各環(huán)節(jié)去庫。此外，供給端也有減量，受發(fā)運(yùn)倒掛、臨近淡季以及凍車凍煤等因素影響，煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)量減少。環(huán)渤海港口發(fā)運(yùn)以長協(xié)為主，但電廠拉運(yùn)也不含糊，環(huán)渤海港口一直保持去庫模式。目前，環(huán)渤海港口存煤已經(jīng)接近去年同期水平，一旦有需求提高或者詢貨增加，必然會(huì)支撐煤價(jià)保持堅(jiān)挺。 作者： 王云
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