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　　國(guó)務(wù)院新聞辦公室11月28日舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，介紹有效降低全社會(huì)物流成本的有關(guān)政策措施。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人孟曉喻表示，下一步，交通運(yùn)輸部將堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，全力實(shí)施運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整攻堅(jiān)工程，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和多式聯(lián)運(yùn)不斷取得新的突破。

　　一是加快完善綜合運(yùn)輸集疏運(yùn)體系。以國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈為抓手，完善綜合貨運(yùn)樞紐和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，支持打造鐵水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)組織服務(wù)中心。推進(jìn)沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車(chē)運(yùn)輸大宗貨物的比例超過(guò)80%。

　　二是加大重點(diǎn)地區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度。推進(jìn)京津冀地區(qū)、晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)煤炭、礦石等大宗貨物運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)支持工礦企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展“散改集”、公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)，降低大宗貨物中長(zhǎng)距離公路運(yùn)輸比例。

　　三是健全完善多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)信息互聯(lián)共享，推動(dòng)運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式運(yùn)轉(zhuǎn)交接、貨物交付、信息互聯(lián)、保險(xiǎn)理賠等規(guī)則銜接。加快培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體，提升全過(guò)程整合，全鏈條服務(wù)能力。

　　四是推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展。打通多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)、裝卸以及信息互通等堵點(diǎn)卡點(diǎn)，加快推動(dòng)托運(yùn)人一次委托、費(fèi)用一次結(jié)算、貨物一次保險(xiǎn)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全程負(fù)責(zé)的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”服務(wù)模式，以及集裝箱運(yùn)輸“不換箱、不開(kāi)箱、一箱到底”的“一箱制”服務(wù)模式。

　　五是持續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域改革創(chuàng)新。推進(jìn)鐵路貨運(yùn)相關(guān)領(lǐng)域改革，降低鐵路全流程運(yùn)輸成本，持續(xù)深入推進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，提高貨運(yùn)車(chē)輛裝備技術(shù)水平，規(guī)范行業(yè)經(jīng)營(yíng)秩序，促進(jìn)道路貨運(yùn)集約化、規(guī)模化發(fā)展。

原標(biāo)題：交通運(yùn)輸部：推進(jìn)京津冀地區(qū)、晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)煤炭、礦石等大宗貨物運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型

來(lái)源：界面新聞

編 輯：徐悉