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　　2024年首月，新疆發(fā)運(yùn)煤炭1386.7萬噸，同比增長(zhǎng)13.5%；其中疆煤外運(yùn)722萬噸，同比增長(zhǎng)50.9%。新疆鐵路部門圍繞煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物運(yùn)輸，了解企業(yè)供、存、耗情況，確保運(yùn)力精準(zhǔn)投放。

　　連線成環(huán)，貫通疆煤外運(yùn)“黃金通道”。今年初，將軍廟至淖毛湖鐵路開通運(yùn)營(yíng)，串聯(lián)起了準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、三塘湖、淖毛湖三大煤炭基地，縮短了準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的煤炭出疆運(yùn)距28%，縮短運(yùn)輸時(shí)間30%。并與烏將鐵路、紅淖鐵路、蘭新鐵路共同形成了東疆鐵路環(huán)線，貫通了疆煤外運(yùn)“黃金通道”。在北疆，2020年，阿勒泰至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東鐵路開通，與蘭新鐵路、奎屯至北屯鐵路、烏將鐵路共同構(gòu)成北疆鐵路環(huán)線，運(yùn)輸能力持續(xù)提升。

　　精準(zhǔn)指揮，確保疆煤外運(yùn)“提效增量”。進(jìn)入冬季，電煤和生產(chǎn)用煤需求增加，新疆鐵路部門將保障民生作為工作重中之重，強(qiáng)化精準(zhǔn)調(diào)度指揮，定期對(duì)接煤炭供、存、耗情況和保供運(yùn)輸需求，協(xié)調(diào)相關(guān)廠礦企業(yè)、各貨運(yùn)中心，組織開行跨局煤炭專列。同時(shí)，充分利用鐵路環(huán)線專用線、機(jī)車車輛、貨場(chǎng)等資源，以提高裝卸車和敞頂箱出重返空效率為重點(diǎn)，精密制訂生產(chǎn)計(jì)劃，加強(qiáng)煤炭裝卸車組織，實(shí)現(xiàn)煤炭貨物即裝即運(yùn)、即到即卸、即卸即送，持續(xù)以提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)和效率，保障運(yùn)輸增量。

　　開拓市場(chǎng)，助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)。眾所周知，新疆煤炭、石油、天然氣、金屬礦石等資源豐富。鐵路貨運(yùn)是煤炭跨省物流運(yùn)輸?shù)谋Ｕ希粭l條鐵路沿著資源富集區(qū)而建，成為新疆資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)的重要支撐。新疆鐵路加強(qiáng)重點(diǎn)地區(qū)煤炭運(yùn)輸組織，在加大甘肅“河西走廊”、成都、重慶、昆明方向煤炭外運(yùn)和新疆南北疆煤炭運(yùn)輸力度下，又開辟了內(nèi)蒙古煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了疆煤外運(yùn)量較快增長(zhǎng)的同時(shí)保障了用煤企業(yè)充足供應(yīng)，從而帶動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)增速加快，為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)起到“壓艙石”作用。

　　“疆煤外運(yùn)”是全國(guó)一體化能源保供大局的重要舉措。新疆鐵路疆煤外運(yùn)的快速增長(zhǎng)，表明新疆地區(qū)的交通運(yùn)輸和煤炭產(chǎn)業(yè)正在向著更加現(xiàn)代化和高效化的方向邁進(jìn)。同時(shí)，筆者認(rèn)為新疆煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)向好，這對(duì)整個(gè)行業(yè)來說，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)，相信新疆鐵路部門必將以實(shí)際行動(dòng)交出一份助力疆煤外運(yùn)的優(yōu)秀答卷。（中國(guó)日?qǐng)?bào)新疆記者站記者毛衛(wèi)華|劉勇）

　　來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)

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編 輯：徐悉