近期市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，部分貿(mào)易商心態(tài)趨于悲觀，報(bào)價(jià)持續(xù)下跌。
截至3月11日，“CCTD環(huán)渤海動(dòng)力煤現(xiàn)貨參考價(jià)”5500K、5000K、4500K三個(gè)規(guī)格品分別收于915、804、698元/噸，環(huán)比下跌1、2、2元/噸。
產(chǎn)地市場(chǎng)轉(zhuǎn)跌，對(duì)港口市場(chǎng)的支撐轉(zhuǎn)弱
前期受煤礦開工率偏低的影響，產(chǎn)地市場(chǎng)表現(xiàn)較為平穩(wěn)，但是隨著煤礦開工率升至高位，產(chǎn)地市場(chǎng)的供給壓力逐漸顯現(xiàn)。據(jù)CCTD監(jiān)測(cè)，目前晉陜蒙主產(chǎn)區(qū)煤礦開工率已經(jīng)處于82%以上的高位水平，月環(huán)比上升10個(gè)百分點(diǎn)。
供給持續(xù)增加的同時(shí)，需求還在趨淡。一方面，隨著進(jìn)入淡季，電廠采購(gòu)需求開始轉(zhuǎn)弱，而非電企業(yè)開工率仍較為一般，尚不能對(duì)沖電煤需求下降的影響；另一方面，近期民用采購(gòu)需求也在明顯轉(zhuǎn)弱，原先溢價(jià)較為明顯的塊煤出現(xiàn)大幅下跌，對(duì)沫煤市場(chǎng)也形成邊際沖擊。
因此，在供應(yīng)持續(xù)增加，需求不增反而趨淡的情況下，坑口庫存明顯上升，產(chǎn)地市場(chǎng)下行壓力不斷加大。目前榆林區(qū)域5500大卡煤炭?jī)r(jià)格在710元/噸左右，較月初下跌30元/噸，且開始出現(xiàn)加速下跌的跡象。
需方強(qiáng)勢(shì)壓價(jià)，港口買方市場(chǎng)特征明顯
CCTD監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，3月以來環(huán)渤海主要港口日均錨地船舶數(shù)僅76艘，大幅低于去年同期水平，甚至低于受春節(jié)影響的2月份95艘的日均水平。說明現(xiàn)階段的采購(gòu)需求已經(jīng)處于低量水平，對(duì)市場(chǎng)挺價(jià)信心的打擊十分明顯。
分析來看，一是高庫存的負(fù)反饋持續(xù)存在，疊加淡季預(yù)期影響，電廠采購(gòu)心態(tài)持續(xù)消極，詢貨壓價(jià)十分明顯，實(shí)際成交也集中于低價(jià)性價(jià)比資源。二是受雨雪天氣影響，節(jié)后房地產(chǎn)、基建施工受到影響，目前仍處于恢復(fù)期，轉(zhuǎn)化為增量實(shí)物工作量仍需要時(shí)間，一定程度上抑制非電企業(yè)開工率的上升。三是不管是供方還是需求，均對(duì)現(xiàn)階段的行情缺乏信心，看跌的預(yù)期較為一致，因此“買漲不買跌”心態(tài)下，更加抑制需求的釋放。
不過，雖然內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下跌，但是在俄煤進(jìn)口可能縮量、印尼降雨抑制生產(chǎn)以及國(guó)際海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲等因素的影響下，近期進(jìn)口煤價(jià)格表現(xiàn)卻較為強(qiáng)勢(shì)，目前沿海進(jìn)口煤（5500大卡）到岸價(jià)已經(jīng)上漲至950元/噸以上，高于內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格，處于近幾年少見的倒掛狀態(tài)。
綜合來看
電煤消費(fèi)淡季對(duì)動(dòng)力煤市場(chǎng)的壓制明顯，價(jià)格運(yùn)行仍將繼續(xù)承壓，不過隨著兩會(huì)后各地加速重點(diǎn)項(xiàng)目落地，非電等行業(yè)的用煤需求或有增長(zhǎng)，疊加進(jìn)口煤倒掛下對(duì)內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)的沖擊減弱，價(jià)格出現(xiàn)劇烈調(diào)整的可能性也較小。