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國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)的貿(mào)易局勢(shì)令人倍感“寒意”。

其一，話接前文，春節(jié)假期過(guò)后即使在大降溫的加持下，我國(guó)電廠日耗大幅攀升，但依然未能扭轉(zhuǎn)整個(gè)行業(yè)的疲態(tài)。隨著正月十五過(guò)后，下游企業(yè)復(fù)工速度加快，帶動(dòng)了能耗的上升和電廠動(dòng)力煤消耗明顯增加，然而煤炭市場(chǎng)上卻未能迎來(lái)屬于它的“春天”。即使3月5日前后我國(guó)中東部地區(qū)又將迎來(lái)一波新的寒潮降溫天氣，但市場(chǎng)終究還是“趴窩”了。以至于山東地方自備電廠也于2月29日下調(diào)了進(jìn)廠煤炭接收價(jià)格，單噸降幅5塊錢。北方港口的煤炭庫(kù)存也由2月14日的1944萬(wàn)噸，回升到了2月28日的2212萬(wàn)噸，兩周時(shí)間上漲了268萬(wàn)噸。相應(yīng)的，港口煤價(jià)也由節(jié)后復(fù)工的上漲轉(zhuǎn)成降價(jià)，從2月22日的最高價(jià)跌到了2月29日的下面這個(gè)價(jià)格：

5500大卡：928元/噸(-10)

5000大卡：828元/噸(-7)

4500大卡：715元/噸(-15)

其二，新冠疫情影響的消退。疫情期間，生產(chǎn)端受阻、運(yùn)輸端受阻，產(chǎn)需、運(yùn)需的錯(cuò)配與失衡，導(dǎo)致了市場(chǎng)供需的節(jié)奏被打亂，導(dǎo)致煤價(jià)飆漲。今年這一影響消退的更為徹底，因此煤價(jià)會(huì)繼續(xù)2023年的轉(zhuǎn)弱態(tài)勢(shì)，繼續(xù)整體下行。

其三，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的助攻。俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的突然爆發(fā)，使得歐盟國(guó)家的能源供應(yīng)尤其是天然氣供應(yīng)受困，引發(fā)歐盟國(guó)家突然奔赴國(guó)際市場(chǎng)搶購(gòu)煤炭，嚴(yán)重?cái)_亂了國(guó)際煤炭市場(chǎng)的供需格局和供需平衡，再加上新冠疫情的影響，對(duì)國(guó)際煤價(jià)的狂飆起到了“神助攻”的作用。電煤圈在《2023年煤炭市場(chǎng)總結(jié)回顧分析及2024年展望》中提到：“由于不斷加大天然氣進(jìn)口和儲(chǔ)運(yùn)方面的投入，2023年歐盟天然氣供應(yīng)穩(wěn)定、庫(kù)存充足，抑制了終端耗煤需求……2022年歐盟海運(yùn)煤炭進(jìn)口量達(dá)到1.276億噸，同比增長(zhǎng)38.2%，而2023年其海運(yùn)煤炭進(jìn)口量?jī)H為8880萬(wàn)噸，同比大幅下降30.4%，為2020年疫情以來(lái)的最低水平。”

其四，市場(chǎng)寒意今年將得以延續(xù)。其實(shí)大家在2023年已經(jīng)普遍感覺(jué)到了市場(chǎng)的寒意，而這種寒意將在今年會(huì)被發(fā)揮得更加淋漓盡致。

其五，行業(yè)從業(yè)者不再像往年那樣高頻度的關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)了。今年，大家將會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象，那就是同行們不再像前三年那樣以時(shí)刻高度緊繃的狀態(tài)去密切地關(guān)注著市場(chǎng)每一刻發(fā)生的細(xì)微變化了，因?yàn)槭袌?chǎng)逐漸回歸合理，抗風(fēng)險(xiǎn)的能力將大大提升，不會(huì)再因?yàn)槭袌?chǎng)上任何的風(fēng)吹草動(dòng)而產(chǎn)生劇烈的波動(dòng)了。

綜上，今年的市場(chǎng)將逐漸回歸疫情前的樣貌，但煤價(jià)今年還不能回落到位，仍需時(shí)日。