本網(wǎng)站
| 新疆鐵路今年已發(fā)運煤炭2348.5萬噸，疆煤外運1267.5萬噸 | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2024/3/2 9:17:01 要聞 | ||
|
國際能源網(wǎng)獲悉，據(jù)統(tǒng)計，截至2月23日，新疆鐵路今年已累計發(fā)運煤炭2348.5萬噸，其中疆煤外運1267.5萬噸。春運期間，新疆鐵路聚焦能源保供、疆煤外運，開足馬力運輸煤炭，為保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾安全溫暖過冬作出了貢獻。 為做好煤炭運輸工作，新疆鐵路加強與戰(zhàn)略客戶的深度合作，跟蹤疆內(nèi)22家煤炭生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)供儲運銷變化情況，擴大煤炭運輸“朋友圈”，用足用好蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路“一主兩輔”通道能力，抓好煤炭發(fā)運地的電煤運輸組織。
2023年新疆鐵路進行格庫鐵路擴能改造，新增7個無人站，新疆鐵路加大運力投入，大力開行跨局集團公司敞車、敞頂箱整列煤炭貨物列車，充分釋放烏魯木齊樞紐和烏魯木齊西站區(qū)域能力，做到急事快辦；用好格庫鐵路作為新疆第三條出疆大通道的交車能力，加強對出疆列車的動態(tài)跟蹤；全力實現(xiàn)快裝快運，確保蘭新鐵路、烏將鐵路主通道暢通，為青海、甘肅、寧夏、四川、云南等地煤炭供應提供運力保障。 新疆作為國家第四大產(chǎn)煤省份，隨著國家“西煤東運”發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，新疆煤炭在滿足疆內(nèi)市場需求的同時，煤炭外運量也大幅增長。2017年之前，新疆煤炭年調(diào)出量基本保持在1000萬噸-1500萬噸，直至近三年，外調(diào)量才有了大幅增長。根據(jù)烏魯木齊鐵路局資料顯示新疆鐵路原煤調(diào)出量從 2017年的994.7萬噸增加到2022年的5521.4萬噸，增長了5.5倍。據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年新疆原煤鐵路和公路調(diào)出量超8000萬噸。 新疆煤炭外運鐵路通道呈現(xiàn)“一主兩翼”格局。隨著新疆鐵路的不斷建設和完善，已經(jīng)形成以蘭新鐵路為主通道、臨河至哈密鐵路為北通道、格爾木至庫爾勒鐵路為南通道的“一主兩翼”進出疆三大鐵路通道。“一主”是指蘭新鐵路，該線路為主要的貨運線路，承擔疆煤外運的主要運量。兩翼主要是指“北翼”和“南翼”，“北翼”指環(huán)天山北坡臨哈線及向西延伸線，即臨河線-哈密-將軍廟線。“南翼”通向西南區(qū)域，即格庫線。 在“一主兩翼”的鐵路項目中，主要有哈密南環(huán)線、哈密-將軍廟、哈密-內(nèi)蒙古額濟納旗策克、蘭新鐵路第二雙線、哈密-羅布泊鐵路等，可以看出哈密在出疆鐵路布局中占據(jù)著核心位置。
| |||
