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根據俄羅斯能源部第一副部長帕維爾·索羅金的介紹，2023年俄羅斯對亞太地區(qū)國家的煤炭出口增長了23%。接下來俄羅斯的目標是到2030年將出口量再增加至少三分之一，以滿足東部煤炭產量增長后的出口需求。

索羅金在俄羅斯能源部公共委員會會議上說到：“現(xiàn)在我國煤炭行業(yè)占全球煤炭市場的15%左右。對友好國家的煤炭出口在兩年內增長了70%以上，現(xiàn)在約85%的出口需求來自這些國家。我們預計東部煤炭消費量的增長將繼續(xù)下去，因此我們有能力和潛力到2030年將出口量再增加至少三分之一，這是我們?yōu)樽约涸O定的目標”。

為了增加出口，俄羅斯一直在完善國內鐵路設施，除了重要的東部邊疆區(qū)外俄羅斯也在加緊改善其他方向的鐵路運輸能力。據塔斯社2024年俄羅斯鐵路公司對亞速海-黑海盆地港口近距離和長途鐵路基礎設施發(fā)展的投資額將達到450億盧布。

今年2月，俄羅斯國家元首弗拉基米爾·普京在向俄羅斯聯(lián)邦議會發(fā)表講話時表示，俄羅斯將增加南部鐵路的吞吐量，這將使俄羅斯能夠積極利用亞速海和黑海的港口設施。

在未來幾年，計劃繼續(xù)對亞速海-黑海港口的遠、近距離運輸實施改造活動，其中包括伏爾加河沿岸鐵路薩拉托夫樞紐西部繞道建設、加強利波夫斯基-庫爾德姆鐵路段以及“Rtishtevo-Kochetovka段電氣化(貨運專業(yè)化建設)。為實現(xiàn)上述項目，計劃在2024年投資450億盧布。

俄羅斯鐵路局指出，根據2025年薩拉托夫樞紐繞行項目，計劃在庫爾杜姆-伊萬諾夫斯基段新建的雙軌電氣化線路上啟動列車運行，這將確保2025年至亞速海-黑海盆地港口的運輸能力高達1.31億噸。