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| 新疆煤價整體平穩(wěn)運行，出疆煤價受外界因素影響愈發(fā)明顯! | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2024/3/4 9:27:47 要聞 | ||
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縱觀近幾年全國和新疆的煤炭價格走勢，不難發(fā)現(xiàn)新疆煤炭在2021年之前獨立于國內(nèi)煤炭市場，主要受成本和內(nèi)部需求影響，價格長期保持穩(wěn)定，價格波動小，價格變化頻次少，部分煤礦甚至常年保持同一煤價;直到2021年國內(nèi)煤炭市場供應(yīng)缺口逐漸增大，內(nèi)地市場供應(yīng)嚴(yán)重不足，疆煤保供范圍逐漸擴大，新疆煤炭市場融入全國統(tǒng)一大市場的腳步加快，疆煤價格受外界因素的影響逐漸變大。 2024年新疆煤炭產(chǎn)量增長潛力大，但增速或?qū)⑦M一步放緩。 新疆煤炭資源豐富，是我國煤炭生產(chǎn)力西移的重要承接區(qū)和戰(zhàn)略性儲備區(qū)，“十四五”時期，新疆全面將加快推進國家給予新疆“十四五”新增產(chǎn)能1.6億噸/年煤礦項目建設(shè)，充分釋放煤炭先進優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。根據(jù)新疆發(fā)改委最新發(fā)布的公告顯示，截至2023年12月底，全區(qū)共有生產(chǎn)煤礦74處、合計產(chǎn)能4.2億噸。在中東部產(chǎn)量衰減、供給增速放緩的背景下，疆煤有望成為未來增供主力，產(chǎn)量占比增加，但考慮到2023年以來進口煤對國內(nèi)煤炭市場的補充以及疆煤外運運力不足的問題，僅靠內(nèi)需不足以支撐產(chǎn)量的巨幅增漲，預(yù)計2024年新疆原煤產(chǎn)量仍將穩(wěn)定增長，但增速或進一步放緩。 受制于運力不足和運費較高，疆煤外運增長空間有限。 近兩年隨著新疆煤炭融入全國統(tǒng)一大市場的進程不斷加快，新疆煤炭調(diào)出量不斷提升，2016年-2019年，新疆煤炭年調(diào)出量基本保持在1000萬-1500萬噸;2020年，約1741.44萬噸;到2023年，“疆煤外運”預(yù)計達到11000萬噸，相比2020年增長了近6倍。外運量的爆發(fā)式增長，導(dǎo)致出疆通道運能不足日益突出。 為解決新疆煤炭對外運輸能力，計劃通過建設(shè)鐵路、公路項目，加快出疆通道建設(shè)，一是疆煤外運鐵路進行擴能改造。2023年底，將淖鐵路新增二線開工建設(shè)，預(yù)計可將將淖鐵路年貨運輸送能力提升至1.5億噸以上，全面提升新疆對外運輸通道能力。9月20日，格爾木至庫爾勒鐵路(新疆段)擴能改造工程開工建設(shè)，擴能改造項目的實施，可將運輸能力提升至3000萬噸/年以上。二是提升公路運輸能力。新疆三條出疆公路通道中，G30是貨運出疆的主要通道。2023年底G30連霍高速公路星星峽至哈密段、哈密至吐峪溝段改擴建項目獲自治區(qū)發(fā)展改革委核準(zhǔn)批復(fù)。雖然新疆加快出疆通道建設(shè)，但短時間運力不足的問題難以解決，因此，預(yù)計2024年疆煤外運量增長空間有限。(新疆煤炭交易中心) 新疆鐵路今年已發(fā)運煤炭2348.5萬噸疆煤外運1267.5萬噸。 春運期間，新疆鐵路聚焦能源保供、疆煤外運，開足馬力運輸煤炭，為保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾安全溫暖過冬作出了貢獻。 新疆煤炭資源已探明資源量4500億噸，居全國第二位，是我國重要的能源接續(xù)區(qū)和戰(zhàn)略性能源儲備區(qū)，在國家能源發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位和作用日益凸顯。 一直以來，鐵路以價格低、運力大成為煤炭最主要運輸方式，大秦鐵路、朔黃鐵路、蘭新鐵路等都是大型煤炭運輸通道。 今年春節(jié)，全國多地遭遇大范圍雨雪冰凍天氣，生產(chǎn)用煤、供暖用煤的需求更加旺盛，新疆鐵路發(fā)揮運輸大動脈作用，為煤炭運輸提供有力支撐。 據(jù)統(tǒng)計，截至2月23日，新疆鐵路今年已累計發(fā)運煤炭2348.5萬噸，其中疆煤外運1267.5萬噸。 為做好煤炭運輸工作，新疆鐵路加強與戰(zhàn)略客戶的深度合作，跟蹤疆內(nèi)22家煤炭生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)供儲運銷變化情況，擴大煤炭運輸“朋友圈”，用足用好蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路“一主兩輔”通道能力，抓好煤炭發(fā)運地的電煤運輸組織。 保障“疆煤外運”貴在一個“保”字。電煤保供抓住鐵路運輸發(fā)展契機，統(tǒng)籌疆內(nèi)保供和疆外市場需求，新疆鐵路全力推動煤炭長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“散轉(zhuǎn)集”，支持兄弟省區(qū)市用煤需求，服務(wù)國家能源安全保供大局。針對今年北疆地區(qū)遭遇寒流影響裝卸車效率的情況，采取裝車前在車廂內(nèi)噴灑防凍液、裝車后噴灑抑塵劑等措施，防止煤炭凍結(jié)和運輸途中損耗。 保障“疆煤外運”贏在一個“快”字。2023年新疆鐵路進行格庫鐵路擴能改造，新增7個無人站，新疆鐵路加大運力投入，大力開行跨局集團公司敞車、敞頂箱整列煤炭貨物列車，充分釋放烏魯木齊樞紐和烏魯木齊西站區(qū)域能力，做到急事快辦;用好格庫鐵路作為新疆第三條出疆大通道的交車能力，加強對出疆列車的動態(tài)跟蹤;全力實現(xiàn)快裝快運，確保蘭新鐵路、烏將鐵路主通道暢通，為青海、甘肅、寧夏、四川、云南等地煤炭供應(yīng)提供運力保障。 新疆煤炭通過鐵路運輸突破新高，從輻射西北、西南地區(qū)，擴展至江浙等地的沿海沿江電廠，疆煤外運“朋友圈”不斷擴大，鐵路交上了一份服務(wù)民生物資運輸?shù)臐M意答卷。
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