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俄羅斯煤炭出口持續(xù)下降,全球市場供應(yīng)將減少

煤炭資訊網(wǎng) 2024/3/8 9:25:24    要聞
  據(jù)俄羅斯CAA網(wǎng)站3月2日信息,由于經(jīng)濟制裁和物流問題,2024年俄羅斯煤炭出口可能進一步下降。美國和西方國家最近對俄羅斯SUEK和Mechel等煤炭礦商實施制裁,意味著這些公司無法再達成新的交易,大約20%的俄羅斯煤炭出口(即超過3000萬噸)將受到威脅。

  再由于港口轉(zhuǎn)運費率較高,俄羅斯礦業(yè)公司2月份沒有向黑海塔曼(Taman)的OTEKO港口輸運煤炭。因而,2024年1月至2月向塔曼出口的煤炭鐵路運輸總量僅為130萬噸,與2023年同期相比,減少320萬噸,同比下降71.1%。由于俄羅斯鐵路網(wǎng)運輸能力有限,原本打算在塔曼轉(zhuǎn)運的煤炭數(shù)量就此在出口市場上流失了,因為它們無法重新定向到其它目的地(西北、遠東和邊境口岸)。

  2月份,鐵路運輸情況進一步惡化,俄羅斯鐵路公司發(fā)布禁令,禁止向各個方向的多個港口運輸煤炭,如西北的Ultramar、ULKT港、南方的新羅西斯克、圖阿普謝港、遠東的JSCVostochnyPort、VUT、Dalmormontazh、東方列斯諾伊港和蘇霍多爾港。

  出口虧損和海運減少使俄羅斯煤炭主產(chǎn)地庫茲巴斯煤炭庫存持續(xù)保持在2100萬噸的高水平。這些煤炭如不能投運到市場,則將導(dǎo)致2024年3月下旬至4月出口供應(yīng)出現(xiàn)短缺。

  此外,俄羅斯國家電力監(jiān)管局自年初以來加大了對地下和露天煤礦的檢查力度,已導(dǎo)致30多家煤炭企業(yè)停產(chǎn)。

  對于許多供應(yīng)商來說,當(dāng)前的全球價格水平和間接成本使煤炭出口無利可圖。2024年1月,俄羅斯鐵路煤炭運輸量同比減少150萬噸、下降8.6%,而俄羅斯港口的海運煤炭出口量同比減少210萬噸、下降13.4%。俄羅斯煤炭公司正遭受損失,被迫減少開采量,在某些情況下還關(guān)閉礦場并削減新的煤礦項目。在開采優(yōu)質(zhì)煤炭的俄羅斯主產(chǎn)區(qū)庫茲巴斯地區(qū),延續(xù)2023年的下降趨勢,去年全年煤炭開采量減少940萬噸,同比下降4.2%,今年1月份煤炭產(chǎn)量繼續(xù)同比下降2.3%。

  如果目前的趨勢持續(xù)下去,2024年俄羅斯煤炭出口量將至少下降2500萬噸-3000萬噸。

  俄羅斯煤炭出口關(guān)稅將于三月恢復(fù)

  俄羅斯政府正在恢復(fù)煤炭出口關(guān)稅。新關(guān)稅將于2024年3月1日至2025年2月28日生效。稅率區(qū)間為4%至7%,具體取決于盧布匯率,但不適用于美元兌盧布低于80盧布的匯率。

  類似的煤炭出口關(guān)稅曾于2023年10月1日至12月27日生效,但為了支持煤炭出口的經(jīng)濟效益而被取消。

  煤炭出口與匯率掛鉤的關(guān)稅取消只持續(xù)了兩個月,俄羅斯政府又于3月1日決定恢復(fù)煤炭匯率關(guān)稅,以補充政府預(yù)算。與此同時,財政部關(guān)于提高煤炭礦產(chǎn)開采稅(Mineralextractiontax—MET)的提議仍然懸而未決,該稅最初是作為出口關(guān)稅的替代方案而出現(xiàn)的。目前尚不清楚煤炭礦產(chǎn)開采稅MET是否會取消。

  關(guān)稅的恢復(fù)將使動力煤出口的經(jīng)濟狀況因全球市場價格下跌而受到嚴(yán)重損害。由于稅負增加,波羅的海和黑海港口的動力煤出口可能完全停止。

  作者: 中國煤經(jīng)會


來源:中國煤炭經(jīng)濟研究會      編 輯:也禾
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