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昨日，下游采購需求有所減弱，北方港口觀望情緒漸起，市場報價出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，貿(mào)易商挺價心態(tài)較強，但是下游壓價明顯，市場成交有限，港口5500大卡主流報價多集中在830元/噸;港口5000大卡主流報價多集中在730元/噸。

從終端拉運情況來看，本周以來港口煤價上漲主要是受到了化工、造紙紡織等非煤企業(yè)補庫及少量非電剛需帶動，電廠仍以長協(xié)保供加進口為主。昨日港口詢貨明顯轉(zhuǎn)弱，顯示出此輪階段性補庫已經(jīng)基本完成，疊加當(dāng)前淡季效應(yīng)影響，部分貿(mào)易商對后市持悲觀預(yù)期。

值得注意的是，截至昨日北方環(huán)渤海港口庫存已逐漸攀升至2100萬噸左右，特別是秦皇島港口庫存重回500萬噸以上，后續(xù)港口市場現(xiàn)貨資源偏緊狀況或有所改善。從終端來看，當(dāng)前沿海電廠日耗降至180萬噸以下，而庫存則保持在3300萬噸以上，除少數(shù)電廠進行少量剛需采購?fù)?，大部分電廠觀望情緒濃厚，繼續(xù)推遲或放緩采購節(jié)奏。由此來看，后期下游需求的乏力對煤價繼續(xù)上漲的支撐動力明顯不足。

不過，也應(yīng)當(dāng)看到，近期山西、陜西部分地區(qū)安全檢查增多，煤礦供應(yīng)預(yù)計將有所收縮。此外，當(dāng)前進口煤與國內(nèi)煤仍存價差，或?qū)κ袌鲂纬梢欢ㄖ?，煤市維持偏弱區(qū)間震蕩運行概率大。