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煤價跌跌撞撞，上漲近半個月，終于迎來了下跌行情。上周五開始，受詢貨減少，部分用戶抵制高價市場煤等因素影響，港口煤價上漲無力，部分煤種報價小幅下調(diào)，預(yù)示著港口煤價即將進入下跌通道。目前，下游對高價的接受度有所下降，導(dǎo)致詢貨和問價的情況減少，港口交易氛圍顯得平淡。與此同時，環(huán)渤海港口庫存緩慢上升，可供出售的現(xiàn)貨增加?？紤]到這些因素，預(yù)計煤價在本周可能會弱穩(wěn)運行。但受經(jīng)濟加快復(fù)蘇，疊加“迎峰度夏”預(yù)期偏強等因素拉動，主力貿(mào)易商全力挺價，今日貿(mào)易商報價繼續(xù)趨穩(wěn)。

目前，南方氣候適宜，終端電廠負(fù)荷率在50%左右，在現(xiàn)有庫存及長協(xié)拉運支撐下，基本滿足了電廠發(fā)電用量，對市場煤實際需求不佳。上周五開始，部分用戶不再接受高煤價，多持觀望態(tài)度，詢貨問價偏少，貿(mào)易商報價偏弱，市場實際成交有限。對于后市預(yù)期，部分貿(mào)易商認(rèn)為，新能源發(fā)電情況有改善，用煤淡季尚未結(jié)束，下游需求釋放有限，煤價上漲無力，支撐不足。也有貿(mào)易商認(rèn)為，天氣逐漸轉(zhuǎn)熱，隨著迎峰度夏到來，在終端企業(yè)補庫采購支撐下，后期煤價大概率仍有上漲預(yù)期。

五月份，伴隨著市場的上行，貿(mào)易商發(fā)運增加，大秦線日均運量爬高至111萬噸，唐呼線日均運量增至29萬噸;而港口需求整體平穩(wěn)，電廠采購減弱，促使環(huán)渤海港口庫存有緩慢回升跡象。截至目前，我國環(huán)渤海港口存煤2249萬噸，較月初增加了92萬噸。此次港口庫存回升、煤價轉(zhuǎn)穩(wěn)的原因有以下幾點：首先，國內(nèi)煤價上漲過快，再次超過了進口煤價格，促使用戶采購進口煤增加，對國內(nèi)煤炭詢貨減少。其次，貿(mào)易商普遍預(yù)判到夏初行情看好，增加囤煤，發(fā)運到環(huán)渤海港口的市場煤數(shù)量增加，港口庫存壓力加大。再次，盡管部分電廠機組檢修接近尾聲，但南方天氣不熱，負(fù)荷偏低，日耗低于預(yù)期。

目前，雖然處于傳統(tǒng)電煤需求淡季;但從天氣預(yù)報上看，下旬，我國華東地區(qū)將出現(xiàn)明顯升溫，會促使“迎峰度夏”補庫需求開啟，而非電行業(yè)需求也有望受益宏觀政策利好穩(wěn)步提升，進口端因外礦挺價情緒較強以及東南亞市場夏季需求強勢，進口煤對國內(nèi)市場影響減弱。初步預(yù)判，本周，煤價震蕩運行;下旬，國內(nèi)煤價正式進入上漲通道。