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據(jù)船舶經(jīng)紀與服務集團班切羅?科斯塔(Banchero Costa)最新發(fā)布的市場周報(MARKET REPORT – WEEK 19/2024)，援引AXS Marine船舶航運數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球海運煤炭裝載量為13.395億噸(不包括國內(nèi)沿海運輸)，同比增長5.8%，國際海運煤炭貿(mào)易已完全恢復到了新冠疫情前的水平。

今年以來，國際海運煤炭貿(mào)易量繼續(xù)增長。2024年一季度，全球國際海運煤炭裝運量(不包括國內(nèi)沿海運輸)累計為3.29億噸，比上年同期的3.186億噸增長3.2%。

數(shù)據(jù)來源：國際能源署IEA(2000-2023)，AXS Marine 2024(1-3)

從煤炭出口國方面來看，2024年1-3月，印度尼西亞煤炭出口量累計為1.282億噸，比上年同期增長6.3%;澳大利亞出口8440萬噸，同比增長8.5%;俄羅斯出口3770萬噸，同比下降17.8%;美國出口2190萬噸，同比增長4.8%;南非出口1510萬噸，同比增長5.3%;哥倫比亞出口1540萬噸，同比增長20.6%; 加拿大出口1160萬噸，同比下降1.5%;莫桑比克出口440萬噸，同比下降9.7%。

從煤炭進口國家和地區(qū)來看，中國仍是全球海運煤炭最大的進口國，今年一季度，中國海運煤炭進口量累計為9400萬噸，同比增長16.6%;印度海運煤炭進口量為6000萬噸，同比增長20.4%;日本煤炭進口3890萬噸，同比下降11.6%;韓國煤炭進口2970萬噸，同比下降2.2%;歐盟煤炭進口1530萬噸，同比下降49.0%。

哥倫比亞一季度煤炭出口同比增長20.6%

哥倫比亞是世界第六大海運煤炭出口國，也是美洲僅次于美國的第二大煤炭出口國。這一南美洲國家的煤炭出口量在過去十年中逐步下降，因為受到大西洋盆地區(qū)煤炭需求減少的影響，以及處于遠離更具彈性的亞洲市場的區(qū)位劣勢。

哥倫比亞2019-2024年煤炭出口月度變化走勢

然而，在過去的兩年隨著歐洲被迫減少對俄羅斯煤炭供應的依賴，哥倫比亞煤炭出口境況有所好轉(zhuǎn)。

根據(jù) AXS Marine 船舶跟蹤數(shù)據(jù)，2023年，哥倫比亞海運煤炭出口總量達到5640萬噸，比上年增長1.9%。在此之前，2022年煤炭出口5530萬噸，同比增長了0.6%;2021年出口5500萬噸，同比增長7.5%。

2024年前3個月，哥倫比亞煤炭出口1540萬噸，較2022年同期的1280萬噸增長了20.6%。

哥倫比亞絕大多數(shù)的煤炭出口都集中在該國北部(加勒比)海岸的港口裝載發(fā)運。

兩個主要的煤炭出口港是，玻利瓦爾港(Puerto Bolivar)2023年全年出口煤炭2050萬噸，占出口總量的36.4%;德拉蒙德港(Puerto Drummond)出口煤炭1560萬噸，占出口總量的27.6%。

附近的其他出口煤炭的港口還有，努埃沃港(Puerto Nuevo)2023年裝運煤炭1480萬噸，占總量的26.2%;波里斯港(Puerto Brisa) 170萬噸，圣瑪麗亞港(Santa Maria)120萬噸，托盧港(Tolu)70萬噸。

西部(太平洋)海岸唯一的主要港口是布埃納文圖拉港(Buenaventura)，2023年裝載煤炭110萬噸。日本目前是布埃納文圖拉港的主要出口貨運目的地，韓國、印度和智利也從該港接收了一些煤炭。

2021-2023年哥倫比亞煤炭出口目的地變化情況

然而，哥倫比亞煤炭出口的主要目的地當然還是歐洲和地中海沿岸國家。2021年，哥倫比亞對歐盟的煤炭出口達到850萬噸，比上年增長95.3%。然后，2022年出口歐盟煤炭達到1690萬噸，同比增長99.0%;2023年降至1460萬噸，同比下降14.0%。

對土耳其的煤炭出口2022年降至1030萬噸，同比下降了24.4%， 2023年繼續(xù)下降至610萬噸，同比下降了40.8%。

2022年，對中國的煤炭出口量僅為30萬噸，同比下降91.0%，但隨后2023年大幅反彈，上升至610萬噸，同比增長1945%。

對韓國的出口量2022年為210萬噸，同比下降25.6%，隨后在2023年反彈98.0%，增至420萬噸。