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　  日前，隨著滿載煤炭的32172次貨物列車順利駛過，中鐵三局天津公司承建的浩吉鐵路閆玉聯(lián)絡(luò)線正式開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著浩吉、包西鐵路兩大煤運(yùn)通道順利實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，助力浩吉鐵路從單一線路向運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。

　　浩吉鐵路承擔(dān)著“北煤南運(yùn)”國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道重任，是中國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，而包西鐵路連接包頭至柳州是重要的國(guó)家鐵路干線。建設(shè)閆玉聯(lián)絡(luò)線，有助于提升浩吉鐵路與國(guó)鐵干線的連接效率，為國(guó)家貨運(yùn)增量賦能。中鐵三局浩吉鐵路閆玉聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目，全長(zhǎng)8.933公里，建設(shè)內(nèi)容主要包含橋梁5座3717.22m，涵洞4座，隧道4座2638.96m。

　　自開工建設(shè)以來，中鐵三局天津公司充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，全面強(qiáng)化資源配置，在項(xiàng)目建設(shè)全過程中持續(xù)加大科技攻關(guān)力度，為鐵路建設(shè)新質(zhì)生產(chǎn)力賦能。項(xiàng)目建設(shè)中，跨包西鐵路特大橋連續(xù)梁鄰近既有線，橋梁所處位置地質(zhì)情況復(fù)雜、特殊結(jié)構(gòu)多，安全風(fēng)險(xiǎn)大，為重點(diǎn)控制性工程。為實(shí)現(xiàn)橋梁轉(zhuǎn)體的精準(zhǔn)控制，項(xiàng)目采用轉(zhuǎn)體橋梁姿態(tài)與控制參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及預(yù)警平臺(tái)，順利攻克了曲線轉(zhuǎn)體連續(xù)梁的線型控制、線性監(jiān)測(cè)、轉(zhuǎn)體精準(zhǔn)定位等技術(shù)難題。在施工難度較大的黃土隧道施工中，面對(duì)V級(jí)圍巖，黃土含水率高，局部孔隙潛水及裂隙水等不利因素，項(xiàng)目部全面加強(qiáng)超前支護(hù)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作，以科技創(chuàng)新信息化助推項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效，總結(jié)形成科研成果1項(xiàng)、工法3項(xiàng)、省部級(jí)二等獎(jiǎng)QC成果1項(xiàng)。

　　據(jù)悉，浩吉鐵路閆玉聯(lián)絡(luò)線開通運(yùn)營(yíng)后加強(qiáng)了浩吉鐵路與既有路網(wǎng)干線的互聯(lián)互通，完善和優(yōu)化了當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)交通格局，對(duì)陜煤外運(yùn)及助力延安革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大促進(jìn)作用，有助于推動(dòng)中國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的持續(xù)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面繁榮提供有力支撐。（任麗君 李云婧 王楚晴）