全球海運煤貿(mào)易氛圍活躍,貿(mào)易量延續(xù)增長之勢! | |||
煤炭資訊網(wǎng) | 2024/6/19 9:22:50 要聞 | ||
據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)與服務(wù)集團班切羅?科斯塔(Banchero Costa)最新發(fā)布的市場報告顯示,近幾個月來,全球煤炭貿(mào)易確實加快了步伐,現(xiàn)在已完全恢復(fù)到疫情前的水平。 根據(jù)AXS Marine船舶航運數(shù)據(jù)顯示:2023年1-12月份,全球海運煤炭裝載量為13.395億噸(不包括國內(nèi)沿海運輸),同比增長5.8%;2024以來這一增長趨勢仍在繼續(xù),2024年1-5月,全球海運煤炭裝載量達(dá)到了5.568億噸,較去年同期的5.432億噸增長了2.5%。 煤炭出口分國別排位來看,依次是印尼(2.155億噸)、澳大利亞(1.421億噸)、俄羅斯(0.672億噸)、美國(0.357億噸)、南非(0.252億噸)、哥倫比亞(0.251億噸)、加拿大(0.197億噸)以及莫桑比克(0.086億噸)。前5月出口量來看,印尼、澳大利亞、美國及哥倫比亞海運煤出口量同比增長,尤其是哥倫比亞保持了兩位數(shù)17.9%的增速,出口量達(dá)到2510萬噸;俄羅斯、南非、加拿大、莫桑比克出口量同比有所下降,其中,俄羅斯海運煤出口降幅明顯達(dá)到了16.2%。 煤炭進口國來看,中國大陸(1.605億噸)和印度(1.057億噸)均保持了兩位數(shù)的同比增速,日本、韓國及歐盟前5月海運煤進口量同比下降,其中,歐盟降幅幾近腰斬,同比降幅達(dá)43.6%,進口量僅2530萬噸。 具體各國進出口量如下表所示:
從全球海運煤炭貿(mào)易格局來看,2020年以來,地緣政治影響之下,全球海運煤貿(mào)易進行了重新洗牌。澳大利亞作為全球第二大煤炭出口國,2023年占全球海運煤出口的比例為25.7%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于第一位的印尼。隨著印尼2022年以來的增產(chǎn),2023年印尼煤炭出口份額占比達(dá)到了36.9%。 目前,全球煤炭進出口格局已然重塑。雖然中國和印度是全球煤炭進口的第一和第二大國,但對澳大利亞而言,目前最大的出口目的地是日本。2023年,澳大利亞向日本出口了1.03億噸,同比下降15.3%,但仍占澳大利亞煤炭出口的29.9%;中國目前占澳大利亞煤炭出口的16.3%(關(guān)系改善后,出口激增,出口約5600萬噸);出口印度占14.4%(約4940萬噸,同比降10%),韓國占10.1%,臺灣占8.4%,越南占5.8%,歐盟占5.1%。 作者: 今日智庫 賈娜
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