煤價仍在剛需與高成本之間拉扯 | |||
煤炭資訊網(wǎng) | 2024/7/29 9:48:44 煤市分析 | ||
前一階段,南方比北方熱,沿海電廠日耗攀升較快,已經(jīng)接近去年同期水平。在此背景下,下游庫存見頂回落,部分電廠加快去庫、觀望壓價態(tài)勢有緩解。非電方面,冶金、水泥等行業(yè)開工暫無明顯變化,化工繼續(xù)維持穩(wěn)定,依舊保持剛需補庫節(jié)奏。 本周四,臺風(fēng)來襲,華東地區(qū)陰雨為主,氣溫回落了2-3攝氏度,日耗略有下降。 環(huán)渤海港口方面,煤價漲多跌少,中樞價格緩慢上移,煤價的主導(dǎo)權(quán)在“剛需采購的下游”和“高成本資源的貿(mào)易商”之間拉扯,煤價圍繞在850-860元/噸之間波動。本周,港口市場交投氛圍冷清,貿(mào)易商報價小幅上探,低價不愿出貨。下游詢價以壓價為主,成交較難。據(jù)貿(mào)易商張經(jīng)理介紹,市場發(fā)運持續(xù)倒掛,貿(mào)易商報價雖有上漲,但下游需求一般,且對高價的接貨意愿較差,價格支撐不強;張經(jīng)理對此輪價格上漲的持續(xù)性持懷疑態(tài)度,認(rèn)為市場依然是震蕩行情。目前,高日耗持續(xù),發(fā)運成本高,煤價不好下跌。但有進口煤撐腰,長協(xié)補充,電廠去庫緩慢,價格上漲的驅(qū)動力不足。 年初以來,國內(nèi)上下游報價持續(xù)倒掛,大秦線在春節(jié)保供結(jié)束后,日運量就一直保持在100萬噸上下的低位水平(相當(dāng)于檢修期間運量)。七月中旬開始,隨著雨帶由南向北移動,給產(chǎn)地外運帶來很大困難,大秦鐵路日運量再降5-10萬噸。也導(dǎo)致這一時間段,港口、下游庫存同步見頂回落;尤其上周至本周,環(huán)渤海港口去庫明顯提速,秦港存煤從587降到487萬噸僅用了11天。若此種情況持續(xù)下去的話,不排除主打市場煤的曹妃甸四港存煤也會出現(xiàn)回落,從而完全改寫后市煤價走勢格局。 本周前半程,北方降雨影響發(fā)運、南方電廠日耗高位運行等因素或引發(fā)煤價小幅探漲。持續(xù)高溫顯著提振了電廠日耗,推動煤市出現(xiàn)短暫看漲情緒,環(huán)渤海港口煤價一度上揚。但隨著下游補充及時,本周后半程,臺風(fēng)來襲,南方電廠日耗回落,采購降溫及庫存高企,市場迅速調(diào)整,煤價很快又出現(xiàn)“漲不動了”的現(xiàn)象,但仍保持相對穩(wěn)定態(tài)勢。 今年以來,高庫存與進口煤寬松市場成為制約煤價上漲的主要因素。下游電廠憑借著充足的庫存,對追漲的市場煤持謹(jǐn)慎態(tài)度;加之非電行業(yè)處于錯峰生產(chǎn),削弱了市場上漲動力。綜上所述,本周煤市呈現(xiàn)震蕩模式,港口煤價穩(wěn)定在850-860元/噸之間。 作者: 吳文靜
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