環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)714元/噸 環(huán)比持平 | |||
煤炭資訊網(wǎng) | 2024/8/16 9:05:38 煤市分析 | ||
本報(bào)告期(2024年8月7日至2024年8月13日),環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于714元/噸,環(huán)比持平。 從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看,本期共采集樣本單位78家,樣本數(shù)量為292條。5500K熱值(硫分:0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為850元/噸,長協(xié)綜合價(jià)格為699元/噸,現(xiàn)貨與長協(xié)的計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看,本報(bào)告期,24個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部持平。 分析認(rèn)為,迎峰度夏進(jìn)入后半程,沿海電煤日耗將見頂回落,市場對需求預(yù)期轉(zhuǎn)向悲觀,對價(jià)格托底支撐持續(xù)減弱。但主要受市場貿(mào)易戶到港發(fā)運(yùn)參與度持續(xù)偏低,港口市場貨盤在集港成本以及供應(yīng)緊張的雙向支撐下,市場煤價(jià)重心下行幅度有限,港口長協(xié)貨盤的流動(dòng)兌現(xiàn)占據(jù)主導(dǎo),使得本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格指數(shù)延續(xù)弱穩(wěn)走勢。 一、供應(yīng)端不確定因素?cái)_動(dòng),貨源成本支撐效用仍在。目前陜蒙礦區(qū)因降雨影響臨時(shí)停產(chǎn)煤礦已恢復(fù)正常產(chǎn)銷,但產(chǎn)區(qū)安監(jiān)及環(huán)保等檢查依然對部分煤礦產(chǎn)運(yùn)帶來一定程度限制,尤其是對露天煤礦生產(chǎn)影響較大,疊加市場需求低迷形勢下觸發(fā)市場自發(fā)調(diào)節(jié)動(dòng)能,“三西”煤炭貨源供應(yīng)增量或受限?,F(xiàn)階段礦方在維持長協(xié)及剛需采購出貨情況下,整體庫存壓力不大,坑口煤價(jià)保持穩(wěn)中小幅漲跌調(diào)整行情。 二、對市場貨源采購依賴度降低,港口市場供需雙弱。今夏傳統(tǒng)耗煤旺季期間,產(chǎn)業(yè)鏈中轉(zhuǎn)及終端環(huán)節(jié)保持高庫存形勢,港口市場維持僵持低迷行情,疊加主產(chǎn)區(qū)到港發(fā)運(yùn)成本長時(shí)間處于倒掛狀態(tài),市場貨源集港發(fā)運(yùn)積極性持續(xù)受挫,主要集港鐵路增量困難。同時(shí)沿海終端在進(jìn)口煤增量顯著以及長協(xié)煤貨源保障充裕情況下,北上市場采購意愿持續(xù)偏弱,港口船舶接續(xù)性表現(xiàn)出罕見的旺季期間不足局面,市場在供需雙弱局面下,價(jià)格整體波動(dòng)幅度有限。 三、居民端用電負(fù)荷將見頂回落,需求旺季預(yù)期基本落空。時(shí)至末伏,南方高溫天氣將開始緩解,居民端用電負(fù)荷對日耗上漲的支撐力度將逐漸減弱,疊加今年水電及風(fēng)光發(fā)電的規(guī)模效應(yīng)下,下游電廠再難出現(xiàn)規(guī)模性補(bǔ)庫行為,迎峰度夏耗煤旺季預(yù)期基本落空。而非電終端在行業(yè)景氣度不高以及控制用煤成本等客觀形勢下,整體依然保持按需采購節(jié)奏,對市場支撐力度仍相對不足。 整體來看,沿海煤炭市場在貨源成本端支撐及需求改善乏力形勢下,短期內(nèi)或延續(xù)抵抗式陰跌行情。后市等待季節(jié)性電煤消費(fèi)對市場溢價(jià)效應(yīng)逐步減弱,價(jià)格下行風(fēng)險(xiǎn)將順勢積累增強(qiáng)。 沿海航運(yùn)市場方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示,本報(bào)告期(2024年8月7日至2024年8月13日),沿海煤炭運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)震蕩。截至2024年8月13日,運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收639.43點(diǎn),與8月6日相比上行5.71點(diǎn),漲幅為0.90%。 具體到部分主要船型和航線,2024年8月13日與2024年8月6日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)34.0元/噸,環(huán)比上行0.5元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)20.5元/噸,環(huán)比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)21.5元/噸,環(huán)比上行0.1元/噸。 作者: 齊夏
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