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| 美國(guó)出口非洲的動(dòng)力煤數(shù)量創(chuàng)歷史新高 | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2024/9/21 9:12:41 要聞 | ||
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據(jù)美國(guó)媒體9月17日消息，美國(guó)向非洲的出口動(dòng)力煤數(shù)量創(chuàng)歷史新高。Kpler的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，2024 年前 8 個(gè)月，美國(guó)向非洲運(yùn)送了創(chuàng)紀(jì)錄的 610 萬(wàn)噸動(dòng)力煤，主要用于發(fā)電和工業(yè)鍋爐。 這一總量比 2023 年同期增長(zhǎng)了 83%，并確保了美國(guó)在 2024 年迄今為止成為非洲最大的動(dòng)力煤供應(yīng)國(guó)，占非洲動(dòng)力煤進(jìn)口總量的64%，創(chuàng)歷史新高。 加上向亞洲(美國(guó)煤炭最大的市場(chǎng))出口 1110 萬(wàn)噸，對(duì)非洲的出口幫助美國(guó)煤炭出口總量在今年前 8 個(gè)月升至有記錄以來(lái)的第三高。 持續(xù)的高水平煤炭出口破壞了美國(guó)和全球減少煤炭發(fā)電使用量的努力，因?yàn)榕c其他化石燃料相比，煤炭發(fā)電時(shí)的排放量要高得多。 美國(guó)煤炭出口持續(xù)走高，增加了遭到國(guó)際氣候倡導(dǎo)者強(qiáng)烈反對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，他們希望美國(guó)在遏制煤炭銷(xiāo)售和使用方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。 主要市場(chǎng) 今年是美國(guó)出口量連續(xù)第二年超過(guò)2200萬(wàn)噸(截至9月)，這意味著該國(guó)年度煤炭出口有望創(chuàng)下煤炭出口量第二或第三高紀(jì)錄。 Kpler 數(shù)據(jù)顯示，2018年美國(guó)動(dòng)力煤出口量創(chuàng)下3910萬(wàn)噸的歷史新高，2024 年這一數(shù)字似乎也不太可能超過(guò)這一水平。 今年美國(guó)動(dòng)力煤的最大市場(chǎng)是印度，1-8月出口印度730 萬(wàn)噸。印度是僅次于中國(guó)的世界第二大發(fā)電用煤國(guó)家。 摩洛哥和埃及是今年美國(guó)動(dòng)力煤出口的第二大市場(chǎng)，截至 8 月分別出口了 300 萬(wàn)噸和 290 萬(wàn)噸煤炭。 中國(guó)(180萬(wàn)噸)、荷蘭(140萬(wàn)噸)和日本(87.5萬(wàn)噸)是美國(guó)煤炭出口接下來(lái)的主要目的地。 非洲煤炭進(jìn)口增長(zhǎng) Kpler的數(shù)據(jù)顯示，今年1-8 月，非洲國(guó)家共進(jìn)口動(dòng)力煤 948 萬(wàn)噸。這一總量比 2023 年同期下降了 0.5%，但創(chuàng)下了非洲大陸有記錄以來(lái)的第三高水平，凸顯了非洲是煤炭出口國(guó)的關(guān)鍵市場(chǎng)。 在過(guò)去兩年中，非洲的進(jìn)口量增長(zhǎng)了12%，自 2022 年以來(lái)，非洲是除亞洲之外唯一一個(gè)動(dòng)力煤進(jìn)口量增加的主要地區(qū)。 在此期間，歐洲、北美和大洋洲的進(jìn)口量均下降了至少 20%。 據(jù) Ember 稱(chēng)，摩洛哥是非洲最大的煤炭進(jìn)口國(guó)，主要用于發(fā)電，該國(guó)約 64% 的電力來(lái)自煤炭。 埃及沒(méi)有燃煤發(fā)電廠，但在水泥生產(chǎn)和其他需要廉價(jià)熱能的工業(yè)過(guò)程中使用動(dòng)力煤。 南非是迄今為止非洲最大的煤炭消費(fèi)國(guó)，但由于當(dāng)?shù)孛禾慨a(chǎn)量高，進(jìn)口量相對(duì)較小。 津巴布韋、博茨瓦納和贊比亞是其他著名的非洲工業(yè)和電力煤炭消費(fèi)國(guó)，但它們都是內(nèi)陸國(guó)家，主要由南非的卡車(chē)或當(dāng)?shù)厣a(chǎn)提供煤炭。 可控的市場(chǎng)? 這也許意味著北非的摩洛哥和埃及是希望擴(kuò)大非洲市場(chǎng)份額的海運(yùn)煤炭出口商最可行的選擇。 非洲這些煤炭進(jìn)口國(guó)家對(duì)美國(guó)的供應(yīng)商尤其有吸引力，因?yàn)樗麄兛梢酝ㄟ^(guò)相對(duì)輕松的橫跨大西洋到達(dá)該地區(qū)的煤炭港口。 據(jù)倫敦證券交易所(LSEG)的數(shù)據(jù)，一艘載有煤炭的散貨船從巴爾的摩(美國(guó)主要的煤炭出口港)航行到摩洛哥卡薩布蘭卡的散貨碼頭只需不到 11 天。 這一航程比從南非出發(fā)短近一周，這意味著摩洛哥買(mǎi)家可以更快地從北美賣(mài)家那里獲得服務(wù)，而不是從同一個(gè)非洲大陸的煤礦那里獲得服務(wù)。 美國(guó)出口商也可以比哥倫比亞和俄羅斯的賣(mài)家更快地將煤炭運(yùn)送到摩洛哥，因此看起來(lái)仍將是摩洛哥的主要供應(yīng)國(guó)。據(jù) Kpler 稱(chēng)，摩洛哥每月進(jìn)口約 75 萬(wàn)噸動(dòng)力煤。 從巴爾的摩到埃及的航程需要再額外加上六天的航行時(shí)間，因此美國(guó)出口商需要做出更長(zhǎng)的承諾。 Kpler數(shù)據(jù)顯示，截至 2024 年，埃及的平均進(jìn)口數(shù)量也遠(yuǎn)低于摩洛哥，每月約為 40 萬(wàn)噸。 然而，這一進(jìn)口平均數(shù)量比 2023 年每月高出 10 萬(wàn)噸，表明今年迄今為止埃及對(duì)煤炭的總體需求增長(zhǎng)了 30% 以上。 相比之下，摩洛哥對(duì)動(dòng)力煤的月需求量比 2023 年的平均水平低約 8%，這表明摩洛哥的煤炭總需求可能已經(jīng)達(dá)到峰值。 對(duì)于希望最大限度提高銷(xiāo)量的煤炭出口商來(lái)說(shuō)，埃及是一個(gè)罕見(jiàn)的亮點(diǎn)，也是進(jìn)入北非其他快速增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)體的潛在切入點(diǎn)，這些經(jīng)濟(jì)體需要廉價(jià)燃料來(lái)發(fā)電和供應(yīng)其它工業(yè)使用。 這些增長(zhǎng)趨勢(shì)可能與美國(guó)削減全球煤炭消費(fèi)的雄心相背離。但只要國(guó)際上對(duì)煤炭的需求存在，美國(guó)出口商就有強(qiáng)大的實(shí)力滿(mǎn)足這一需求，特別是在較近距離的市場(chǎng)。 作者： 中國(guó)煤經(jīng)會(huì)
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