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據(jù)據(jù)IAA PortNews9月18日?qǐng)?bào)道的消息，俄羅斯能源部 REA 副主任德米特里·扎瓦洛夫 (Dmitry Zavalov) 在莫斯科舉行的第三屆“煤炭”行業(yè)論壇上表示，到2024年底，俄羅斯煤炭出口量可能減少約6%，降至2億噸。他還表示，今年全年煤炭產(chǎn)量將大致保持在去年的水平(4.37 億噸)。

俄羅斯煤炭在全球煤炭貿(mào)易中的份額估計(jì)為14.5%，而2023年俄羅斯對(duì)亞太地區(qū)國家的煤炭供應(yīng)量同比增長(zhǎng)17.8%。

據(jù)PortNews此前報(bào)道的信息，2023年，俄羅斯煤炭產(chǎn)量約為4.38億噸，出口量達(dá)到約2.13億噸。過去一年，對(duì)中國的煤炭出口增長(zhǎng)了近52%，對(duì)印度的煤炭出口增長(zhǎng)了43%。對(duì)金磚國家出口占比增長(zhǎng)約46%。

據(jù)悉，2023 年俄羅斯海港的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)量為2.056 億噸，比上年小幅下降0.4%。而今年前8個(gè)月，全俄港口煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)量為1.288億噸，同比下降了12.4%。

2024-2025年俄羅斯鐵路將提高運(yùn)費(fèi) 17-22%

據(jù)CCA Analytics 9月21日發(fā)布的信息，俄羅斯鐵路公司(RZD)計(jì)劃在2025年大幅提高經(jīng)通脹調(diào)整后的鐵路貨運(yùn)價(jià)格。

這一舉措受到業(yè)內(nèi)人士的批評(píng)和指責(zé)，因?yàn)槎砹_斯煤炭生產(chǎn)商已經(jīng)承受著沉重的財(cái)政負(fù)擔(dān)，超過50%的礦業(yè)公司無利可圖，出口市場(chǎng)的價(jià)格持續(xù)下滑。

加價(jià)計(jì)劃考慮或分兩步實(shí)施：從2024年11月1日起加價(jià) 3.6%，從 2025年1月1日起加價(jià) 13%(總計(jì) 17.2%)，或從2025年1月1日起一次性加價(jià)22.7%。

此外，2022-2023 年 RZD 運(yùn)價(jià)實(shí)際總漲幅高達(dá) 44.6%，現(xiàn)在超過50%的煤炭出口量受到制裁，生產(chǎn)成本大幅上升。與此同時(shí)，煉焦煤生產(chǎn)商還繼續(xù)繳納著出口稅。

許多公司預(yù)計(jì)2025年預(yù)算中的 RZD 運(yùn)價(jià)將上漲7-10%，但 17-22% 的大幅上漲則迫使他們修改計(jì)劃。2024年上半年的結(jié)果表明，煤炭公司已經(jīng)放棄新項(xiàng)目并減少投資。

自2022年6月1日起，取消降低動(dòng)力煤系數(shù)的措施給煤炭出口盈利能力帶來了額外壓力。目前，該措施有效期至2024年底。取消動(dòng)力煤0.895系數(shù)導(dǎo)致平均運(yùn)價(jià)上漲11%，而取消距離0.4系數(shù)則導(dǎo)致運(yùn)價(jià)上漲25-27%。

由于西北方向出口受阻，被迫向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移供應(yīng)，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施仍然擁擠不堪，向東運(yùn)輸可能會(huì)無利可圖，而向南部和西部的出口已經(jīng)虧損。在一系列負(fù)面因素的共同作用下，新的運(yùn)價(jià)費(fèi)率調(diào)整將導(dǎo)致庫茲巴斯和其他煤炭開采地區(qū)的煤炭產(chǎn)量進(jìn)一步下降，并導(dǎo)致出口供應(yīng)大幅減少。

今年1-8月，俄羅斯鐵路運(yùn)輸煤炭出口量下降至1.263億噸，同比減少1300 萬噸，下降9.4%。